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日曜日、自転車のパンク対策をしようかと。

そもそもなぜパンクするのかというと、子供たちがタイヤの空気圧が減っていても平気で乗って行ってしまうからかなと。

じゃあ何でタイヤに空気を入れないかというと、空気入れが壊れているから。

なので、私がクルマの空気圧調整のために使っている空気入れで入れてあげてるんですが、私もそんな暇ではないので常に確認する時間もないし、子供たちも普段使っちゃってるのでタイミングが合わないんですよね。

土曜日、購入した部品を使って自転車を修理しました。

まずはバルブ。



虫ゴムを使わないバルブのようなので、耐久性に期待。



次に、サークル錠。



特に注意書きもなかったんですが。



フレームに対してサイズが合わないので、ネジで固定ができない！？

子供用の自転車だからサークル錠が大きいならともかく、サイズが小さすぎ。パナソニック製品なのに？

仕方ないので一応土台を潰してみましたが、あまり意味なかった。



しょうがないから針金で固定。



鍵をかけた状態なら、サークル錠がフレームから外れてもまともに走れないから大丈夫かな？と。

とりあえずサークル錠の取り付け完了。



最後にグリップ。



ボロボロのグリップはカッターでざっくり。



シフト部分は今回は我慢しておきます。



購入したグリップは安かったけどなかなかいい感じ。

シフト側は短め。



右側は長さに違和感あるも使えればいいので。



これでまともに走れるようになりました。




これで早速カーシェアのステーションへ。

月曜日に親父を大学病院へ連れて行ったあと、電動アシスト自転車で帰宅しました。

というのも、こちらとしては息子の通学のために電動アシスト自転車の購入を考えていたんですが、息子に候補を見せるも購入に至らず。おそらく息子は値段を気にしたのでしょう。その割には本人が納得のいくものではなかったのかもしれません。

そこに、お袋が買い物で使っていた電動アシスト自転車を乗っておらず、物干しにしか使っていないとのこと。こちらは坂道が多く自転車も重いので、転倒したときのケガが怖いと。

確かに高齢になると転んで骨折するなんて珍しい話ではないんですよね。私としてもそれは極力避けて欲しいし、そのためにクルマで買い物を手伝っているので。


ということで、うちらが電動アシスト自転車を譲ってもらうことで交渉成立。

その電動アシスト自転車はYAMAHAの『pas with』。

近所のカーシェアを利用するのに徒歩30分。

健康にはいいですが、カーシェアをわざわざ利用するのに徒歩30分は効率悪すぎる。それならカーシェアを借りる必要なくない？と思い始め。

そこで、うちには電動アシスト自転車が1台あるも、娘と息子で何とか使いまわしているので私が使わないほうがいい。

それなら貧乏性で残しておいた朽ちかけてる息子の自転車を復活させることに。

土曜日、電動自転車のタイヤ交換に行ってきました。

修理をお願いしたのは、サイクルベースあさひ。

息子を合気道道場に連れて行く前に預け、稽古が終わった足で引き取る計画だったので。

なので、電動自転車を折りたたんで、アクセラに積みました。



サイクルベースあさひの店員に持ち込んだ電動自転車のリアタイヤを見てもらったんですが・・・。

タイヤの横にヒビが入っているとのことで実際パンクなのかは分からないですが、チューブもダメージは受けているだろうと一式交換することに。

で、稽古を終えた息子を乗せ、再びサイクルベースあさひへ。

修理費を支払いましたが、予想を超えてきましたね。




まあ、タイヤ、チューブ交換がなければこんなもんかな？レベルだったかと。

自分でやっても良かったんですが、リアのギアの調整が自分にとってかなり難しいので、この電動自転車も高額だったことからやめました。


おかげで、安心して乗れますけどね。



ちょっと奮発して耐パンクタイヤにしましたが、なかなかかっこいいです。




子供たちには、ちゃんと確認して乗ってもらうことにしました。


まあ、珍しく自転車をここまで使ってもらえてるなら、直した甲斐がありますけど。