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2025年05月06日

そろそろ満期なので

実は、大阪に旅行に出発する数日前からMINIの営業担当にセールスされてました。

それは、あくまでもそのMINI店舗の都合なんですが、あと数ヶ月でかみさんのMINI CooperSDが残価設定ローンの満期を迎えるため、いい話なのかもと乗ってしまったからなんです。

そこで提案されたのがMINI Cooper C。

実際見積もりをもらったら、店長からのお声もかかり今までもこれからもありえない金額。これはおいしいと思ったんでかみさんに相談するも気が乗らないよう。

なんでかというと、やはりSDがかっこいいの一言。

ただ、営業担当が乗り気になってしまい、試乗させようと勝手にMINIを貸してくれました。

で、試乗したんですが、ちょっと凸凹道だとバッタンバッタン、段差を越えようとするとサスがギシギシ、リアハッチドアは閉まらない、原付追い越そうと踏み込むとグリップ感なし。なんかこんな酷かったっけ？と。

ロールが少ないのはいいけどサスが固く、ストロークも少ない。だからバッタンバッタンするんだと思うんですが、サスを柔らかくすると底づきしてしまうのかな？と。

それはバッテリーの重さを意識した足回りのセッティングなのか分からないですが、MINI Cooperのこのグレードではキャラクターに合わないかと。

さらに、かみさんがこの乗り味をものすごく嫌がって、とっとと返したいと叫ぶ始末。

私も試乗してみましたが、以前代車借りたときもこんなんだったけ？と思うくらい、ステアリングに操作感がない。タイヤもコンフォートだからか濡れた路面ではタイヤの向きが分からなくなってしまうくらい。

これ、コストを見た目に振って走りが犠牲になっている感じかと。

もしくは、走りを煮詰めるには時間とコストが厳しかったのかもしれない。とまあ、勝手なこと言ってますけどね。

というわけで、かみさんはSDの残価を支払う道を選びました。

店長だけでなくトップまで出てきてしまったらしいので、期待させた挙句断ってしまったのは出禁になるかもしれない・・・。

もうこんな話はないな。まあ、気に入らないクルマ乗ってストレスになるよかはいいか。

Posted at 2025/05/06 11:18:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記

2025年04月22日

カーシェアを利用して見えるもの

土曜日、いつも通りの息子の稽古だけでなく私も稽古。

そこで、今まで息子の稽古中は買い物やら練習やらで乗り回していたのが、私もとなるとクルマを止めておかなければならないので両親のアパートに止めることに。まあ、アパートの駐車場の契約者は私なので。

ということは、アパートの駐車場に止めておくこと、GW目前にして浮足立ってる他のドライバーとのトラブルを考えると、予定を控えてるスイスポとNorfolk Editionに何かあると予定が総崩れしてしまうため、そこはカーシェアを利用することに。

ステーションまで自転車で行くことにしたんですが、やっと購入できたライトを取り付けました。

都度ライトを外せるので、盗難防止もできます。

ソーラーライトなので基本充電不要。

必要であればUSBで充電可能。これで夜間走行で警察に止められることはないでしょう。

で、今回借りたクルマはマツダ2。

やはりここのマツダ2は、小傷がほとんどなくとても綺麗。

走行距離が6800km弱とまだまだ新しい車両。他のステーションでは新しいのに早くも傷だらけの車両が多いんですよね。本来こうあるべきなんですけど。

マツダ2は内装がシンプルでクオリティが高い。

こんな新しい車両に乗れるのもカーシェアの特権。レンタカーで新しい車両になかなか出会ったことがないし。

で、タイトル通りカーシェアを利用したことで見えてきたもの。逆に試乗でそこまで気を回せなかったことで見えなかったところが。

まず、フットレストが布。これは所有してたアクセラスポーツでもフットレストが布だったんでオプションでアルミ付けましたけど。

ヤリスとかスイフトのシフトに比べ、マニュアルモードがあるし、走行モードもあるので高級感はありました。

それに電動ではなくサイドブレーキ。これは個人的に好印象。

ただドアノブにタッチするボタンがなく、色々とタッチしたりドアノブのボタンを探すもどうやって解錠するのか分からない。

走りは試乗したときの悪いイメージが払拭され、かなり走りやすいし下からのパワーがあって不満を感じない。アクセルに対する過剰反応はスポーツモードにしてたからだったかも。ヤリスよりもパワー感はある。

そして娘が絶賛していたドラポジは、期待して設定するもなかなかしっくり来ない。これは体格差によるものなのかも。これはノートがやはり上でしたが、ターゲットが違うんでしょうね。

こういうところはじっくり乗ってみて、比べてみてみないと分からないんだなと。やはり試乗レベルでは気づかないことが多いです。

とにかく営業マンと話しながらの試乗は、こういう細かいところに気が回らないことが多い気がします。そのうえ、ほんとあのときの営業マンが営業トークばかりでクルマのことほとんど説明しなかったから、嫌気が差してあまり確認できなかった。

ということで、4月の利用金額は？と確認したら知らないうちに娘が使ってました。

15日は使うって聞いてたけど、18日は全く聞いてなかったが。どうりでおめかししてたわけだ。

まあ一言聞いたとてよほど支払に困る状況じゃなければ止める気はないので、もう断りを入れてもらう必要もないかも。

で、その合計。

それぞれが結構利用した気になっていたけど、私が3回、娘が2回利用してこれは安いと思う。やはり15分単位だけど実際に使った時間だけというのが大きい。

娘も気兼ねなくクルマが運転できてるし、私も何故かカーシェアのクルマでは嫌がらせを受けなくなり、精神的なストレスもかなり減ったのでいい傾向です。

ただ、土曜日の帰りにトラックに幅寄せされたのは絶対忘れないけど。

Posted at 2025/04/22 10:48:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記

2025年03月10日

土曜日は突然の雪予報だったので

土曜日、いつもの通り息子の送迎があったんですが、何故か突然の雪予報のうえちょうど送迎の時間帯がピークとのこと。

最寄りの駅までならともかく、スピードの乗る幹線道路を使うとなるとスイスポはやめておこうかと。今期は雪がどれだけになるのか分からないので。

なので、何の用事もないかみさんにお願いしてみたのですが。

「どうぞ」。

え？どういうこと？また「どうぞ」と言うので、あーかみさんは行かないけどクルマを貸してくれるのかと。

あまり人のクルマを借りるのは嫌なんですが、ちょっとムカついたので喜んで借りることに。

で、幹線道路の右車線を走ってたんですが、目の前を走ってたミニバンが挙動不審。左車線とのラインを踏むように減速して走っており。こっちは稽古の時間があるので関わりたくないと左車線に車線変更したんですが。

かみさんのSDが直進安定性を失い、姿勢を戻すのにかなり苦労してしまい。

路面はドライなのにスタッドレスタイヤのグリップが低いせいでトラクションコントロールが入ったせいなのか。にしても、変なロールが発生して姿勢を真っ直ぐに出来ない。

なので、トラクションコントロールを切って走ってみると多少はマシになりましたが、言ってしまえばスイスポの方が断然コントロール性がいい。

SDってこんなんだったっけ？おそらくディーゼルエンジンの大きなトルクをいきなり発生させ車線変更したので、トルクステアを抑制しようと電子制御が頑張ってたんだと思いますが。

今度夏タイヤに交換するときにはタイヤを新調する予定なので、そこでもう一度確認してみます。

とりあえず親父の焼酎を購入して両親のアパートで休憩。

この後息子を迎えに行くときにはみぞれが結構降って来たので、SDを借りておいて良かったなと思いつつ、どこにも寄らず帰宅しました。

本当ならカーシェアを利用する予定だったので、思わぬ節約が出来ました。

それにしても、SDを運転してでも嫌なドライバーに遭遇。

3車線の一番左側を走っていたので、中央に行きたく車間が空いているタイミングでウインカーを出し。後ろのクルマに迷惑かけないよう、真横にいたVWの真後ろギリギリに移動したんですが。

直進で車線変更する前にウインカーを2回点滅させ後続車にアピール。

中央線のマーチがかなり後ろだったんで、ウインカー点滅3回目で車線変更開始。

すると、グングン加速して追いついてくるマーチ。

とうとううちらを煽り始めました。

私としては前から言っているように、『譲ってもらう』ことを強制するつもりはないので譲ってもらう必要のない車間を狙ったはずなんですが。

実は車線変更する前に後ろを走っていたアクアはマーチの前を走っていたんですよね。そのアクアがこちら側に入ってきたので優に1台分の車間はあったんですけど。

いますよね。合流でもわざわざ詰めるヤツとか。

このマーチしつこく煽ってきて頭にきたのでフル加速で振り切りましたけど、こういうヤツの頭の中が理解できん。マジで気の小さいケチくさいヤツだと思ってしまうが。

そして変なプリウスの後ろについてしまい。すんごい低速で走っていたので、これやばいなと思い右折レーンに入ってプリウスとは違う別ルートにと思ったんですが。

そのプリウス、直進と右折レーンの真ん中を走っていて右折レーンに行けず。頭にきたのでクラクションをば。

難しいことは言わない。普通に走ってくれ。

MINI CooperSDを運転してでもこういうことになるのか。やっぱ私が運転しちゃいけないんだとつくづく思う。

そういう変な奴を引き寄せる何かがあるんじゃないかな。早く息子に免許取ってもらいたいな。

Posted at 2025/03/10 10:29:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記

2024年12月25日

名義変更してきました

このところ休日も会社からの電話でまともに休めてないiwayangです。

なので、ここぞとばかりに平日休ませていただき、銀行へ息子の大学費を振込みに。

と、その前にとある場所へ。

神奈川運輸支局、要は陸運局ですね。

Norfolk Editionのローンを全て払い終えたので、所有権をBMWから移すため名義変更を。

名義変更だけなのに申請書だけでなく印鑑証明書やら譲渡証明書やら委任状やら、やたらと書類が必要。まあ、車という資産の変更ですからね。

小一時間かけて新しい車検証を発行してもらい、最後に納税の変更手続きを。これで全て完了となります。

Norfolk Editionがやっと正式に自分のものとなり感無量。

この後に銀行に行って息子の大学費を振り込んできたので、あとは必要書類の提出だけとなります。

で、全て用事を済ませた帰り。

対向車側、車庫入れのために路肩に止めた車を避けて強引に突っ込んでくる車と接触しそうになり。

この画像の後、当然さらにこっちに膨らんできましたからね。

道幅が広ければまだいいですが、この狭い道で相手に避けさせるのが当然という考えはマジで論外。こういう身の程知らずのドライバーが多すぎ。

しかも、私の2台後ろはもう車いなかったのになんで待ってられない？ほんと自分のものとなった瞬間に事故は勘弁。

最後にノールックで飛び出してきた自転車の女の子。

察知するのが早かったので急ブレーキまでいきませんでしたが、すぐブレーキ踏める人間じゃなければ大変なことに。

100歩譲って自転車の女の子がカーブミラーで確認して渡ったとしても、素早くブレーキングさせる事態は全く以って論外。

しかも、Norfolk Edition、とにかく重い。スイスポに乗り慣れた体で運転すると、その重さを実感。機敏という言葉は皆無なので、急ブレーキで止まれる自信なし。

頼むからクルマ壊させないでよ。こんなに平穏にクルマ運転出来ないのは私だけ？

やっぱり自分のクルマの運転自粛だな。

Posted at 2024/12/25 12:05:32 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記

2024年12月04日

返却証明書なるものが送られてきました

先日カーシェアを初めて利用したんですが、後日に返却証明書なるものがメールで送られてきました。

1回利用する度にこの金額は塵積もで高額になるかもしれないですが、自分のクルマに万が一を考えれば安いものかと。なんなら酒やタバコなど体に悪いものをやめたほうが絶対にいい。

結局、そこは人の価値観次第なんで、何も言うつもりもないし言われるつもりもないけど。

そこで気になるのが、最高速度、急加速回数、急減速回数という項目。

最高速度は高速道路を利用すると最大120kmですよね。なので、当然ですがそれ以上を出すとまずいってことですね。まあ当然・・・ですね。

あとは急加速回数、急減速回数ですが、急加速はともかく急減速は変なクルマのせいで発生する可能性が大ですが、頻繁にあるとなんかまずいんですかね？

この辺はモラル、マナーを守って走っていればまず問題はないと思うんですが、借り物だからと無謀な走りをする人間もいるってことで監視する意味なのかもしれないです。

そもそもこんな情報取得できるもすごいし、返却時にステーションに戻ってきたことをクルマが認識してナビの個人情報を自動消去し始めたのにはびっくり。レンタカーのように店舗で管理しない分、自動で集中管理されてるんでしょうね。

元々私も変な使い方をするつもりはないし、借り物とはいえ丁寧に扱うようにしてるのでそういう場面での心配もしてないですが、厄介なのはもらい事故ですね。

自分のクルマを守るつもりでカーシェアを利用させてもらってますが、それでももらい事故だけは絶対避けたいところです。経験上、事故は何の得も得られないどころか損害しかないから。

みんながそう思って必死に運転してたら、絶対事故は起きえないと思うんですけどね・・・。

Posted at 2024/12/04 18:08:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 車 | 日記

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