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ホンダライフでドライブに行ってきました。始めは手短な宮ヶ瀬湖で、仕事の用事で湾岸線を使用して新橋（東京都港区）、そして国道20号を使い甲府に行ってきました。

そこで私がホンダライフの走りに関して感じたこと（あくまで1人で乗った場合ですが）は、多少の山道、高速でもＮＡで問題なしということです。もちろん、ターボの方がもっといい走りを望めると思いますが、踏めば充分に走ってくれました。ただし、3気筒のSOHCなので、高回転までエンジンを回しても加速感はあまりないため、中回転域でトルクがあるかな～というところでアクセルの開度を保ってあげるのが良さそうです。

あと、ステアリングの重さと形状がいいですね。昔のホンダのステアリングは、握る部分がフラットに丸みを帯びているのですが、ホンダライフはちょっと縦長で手のひらに接する部分が多くていい感じです。それに電動パワステの戻しの違和感があまりなかったので良かったです。

一番の不満と言えばブレーキ。これはちょっといただけないです。初期応答が強くないのでカックンはないのですが、踏んでも浅い効きのような感じなのでブレーキが利かないという感覚に襲われてしまいました。

それと気になる部分は足回りですね。これはなんだか中途半端な感じです。段差に乗るとガンッと突き上げがきて乗り心地がいいわけでもなく、かといってコーナーリングは足の固さから想像するよりもロールし、フラフラする感覚が残るんですよね。この辺はエッセのほうが良かったのですが、これはタイヤやスタビライザーあたりを改善すると問題なくなるかもしれません。

全体的には、長時間乗ってると軽自動車であることを忘れるくらいいい出来だと思います。ただ、あくまでも必要充分なレベルですので、スポーツ性とか我先にと走る人や高級感を求める人は、お金出していいクルマを買ったほうがいいと思います。

私もプレリュードがあってのライフなので、維持費と使い勝手を考えた結果として大満足ですが、自分のファーストカーとして購入する場合は、頑張って普通車を買うと思います。

まあでも、いいクルマということは確かですけどね♪