iwayangのブログ一覧

昨日の夕方、珍しく涼しくなったこともあって、先月に買っておいた点火プラグの交換をしました♪

点火プラグは、みんカラのライフユーザーの方々で装着率の高いDENSOの『VK20G』です。元々点火プラグの交換はしたいと思っていたのですが、この夏場に家族4人乗車でエアコンをがんがん利かせると、エンジン音が唸るだけで全く加速せず・・・ｗ

そのため、少しでもこれを解消したいと思い、購入に至ったわけです。

ホンダライフは、軽自動車にもかかわらずツインプラグという贅沢な構成。位相をずらして効率のよい点火をするという仕組みから、点火プラグを交換する必要があるのかという疑問も持ちつつ、効果が半減しても嫌だったので、結局6本購入しました（笑）。

で、昨日は時間の関係もあって、とりあえず吸気側を3本交換（苦笑）。ホームセンターで16mmのプラグ用ディープソケットとエクステンションバー、ラチェットを購入。これで結局3000円也・・・（汗）。

交換作業は、まずカプラーを外し、



点火プラグ用ソケット？を外せば、後は点火プラグだけ。



ところが、この点火プラグがものすごくきつく締めてあって、かなり苦労しました。もしできるなら、エクステンションバーを長めにして、力を入れて回してもエンジンルームに干渉しない方法がいいのかな？と思いました。

要領さえ掴めば簡単な作業なので、ものの30分程度。あとは近所のおじさんと話しこんでたら真っ暗になってしまいました・・・（苦笑）。

実際に外した点火プラグと購入した新品のプラグの比較。



で、エンジンがかからないのも嫌なので、近所を軽く試乗。これが結構体感（あくまでも個人的な感想ですｗ）できたんですよね。気温が下がったこともあるでしょうが、停止状態から強めにアクセルを踏み込むとちょっとだけホイールスピンするんじゃないの？と大げさに思うほど、結構力強い出足でした。

それに、近所には普段うちのライフがなかなか登れない急な坂があるのですが、そこも力強く登ることもできました。普段ならキックダウンでヴーンという感じですが、今回は結構グイグイって感じですかね？（笑）

ただ、平坦な道を走るといまいち体感できなかったのも事実です。結局は、軽自動車としての域は超えませんでしたけどね（苦笑）。

それでもあまり期待してなかったので、点火プラグ交換は意外と体感できて嬉しかったです。

今度、残りの3本も換えてみようっと♪