iwayangのブログ一覧

土曜日、プレリュードの点火プラグを交換しました♪

去年、みん友のkatochさんのブログでプレミアムプラグの存在を知り、チェックはしていたのですが他の優先度の高い物があったので後回しになってました。

でも先月、ショッピングサイトのポイントが期間限定で貰えたので、せっかくだからとやっと購入に至ったわけです♪

選んだプラグは、BOSCHの『プラチナイリジウムフュージョン：FGR7DQI 』。チェックしていたプラグとは違うのですが、電極が4極あり角度調整が必要ないのかな？と思ったこと、みんカラのレビューでもBOSCHはホンダ車と相性がいいと言う言葉を信じたわけです（笑）。

さすがにホンダライフと違い、広いエンジンルームの上にプラグも4本と作業は簡単でした。写真を撮りながら行ったので、それをしなければ10分強程度で済んだと思います。

まず、プラグコードをはずして、



プラグ用レンチを差込み、グルグルとはずすだけ。



使用していたイリジウムプラグと新品のプラチナイリジウムとはこんなに違うｗｗｗ



あとは、新品のプラグを差し込めば完了♪



その日の夜、これまた点火プラグの効果を試したくて夜の散歩へ（笑）。まず最初に感じたのは、エンジンの音が良くなったこと！吹けるときもそうですが、エンブレの音が気持ちいいんです。

なんか交換前のイリジウムプラグが、結構ヘタってたんでしょうね。エンジンかければ「ガラガラガラ…」と音をたて、なんか4気筒ともバラバラに動いているような感じでした（苦笑）。しかも、3000回転までの立ち上がりが鈍く、「そろそろエンジンもOHかな？」と思っていたくらいです。

それが、点火プラグの交換でハイカムに切り替わるまでの吹け上がりが力強く、全体的にトルクが増したような感じです♪（個人的な感想ですｗ）

いかにイリジウムプラグがヘタってたかってことですかね？（滝汗）エンジン音も不快な音がしなくなったし、交換前に比べて静かになったので、当分OHはしなくてもいいのかな？と思ってます（苦笑）。

点火プラグって何でもいいわけじゃないんですねｗｗｗ