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先日参戦したときの車載をアップします。

今回は、特にコーナーリングを立ち上がり重視でクリッピングポイントを奥にとる走りを意識しました。

が、1ヒート目は路面温度の高さを気にして空気圧を低めにしたところ、横剛性が不足しているように思え、コーナーリングに不安になりながら走っていました。



2ヒート目はタイヤの空気圧を上げて、まあいつも通りと思える剛性感だったのですが、コーナーリングのラインがまちまち。



やっぱりサーキットを走りこんでいない分、ブレーキングの強さや長さ、コーナーリングの速度、立ち上がりのラインが全部バラバラ。

ほんとなんじゃこりゃっていうくらい情けなかったです。

なんか筑波サーキットを走り始めたっていうくらい、感覚が鈍ってましたね～。かと言って、そうでなくても速く走れる腕もないですが。

逆に、そういう細かいところまで気にすることができる状況だったのかもしれません。台数が少なかったので、ほぼクリアラップでしたからね（苦笑）。

なので、せっかくのチャンスを生かせるよう、座学でも勉強して実走行でもいろいろと試せればと思います。

その前に修理して車検か・・・（滝汗）。