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日曜日、修理に出したアクセラを受け取るため、マツダディーラーへ。

どのテーブルでも商談が行われていて、今のマツダ人気を感じさせます。

その傍らで、いつまでも買い換えず、年季もののアクセラを受け取るうちら。

パックリと割れてグリスの跡さえないスタビリンクを見せられ、前回の車検時には実は切れていたんじゃないかと思うほど。

とにかく最低限の出費で新しいブッシュに交換できたアクセラで帰宅することに。

すると、なんていうことでしょう！びっくりするくらい明らかにステアリングの感覚が違いました。

デミオの軽いステアリングに慣れてしまったこともありますが、ステアリングが明らかに重い。しかも、ステアリングの感覚がヌルヌルします。

MINIで極端に例えるなら修理前はノーマルモード、修理後はスポーツモードのような感じ。

しかも、クルマの挙動も、修理前は細かい段差を拾ってグラグラしていたのが、修理後はダンダンと車体がグラつくのを抑えてる感じ。

交換したパーツがパーツなだけに当然なのですが、古いアクセラがここまで生き返るとは思いもしませんでした。

とても気になって下を覗き込むと、スタビリンクが新しくなっているのは当然としても、



ロアアーム自体が新しくなっている？！



修理前はこれ。



ロアアームがやっぱ新しいと思われ、結局アッセンブリーだったのかな？と（滝汗）。



足回りが新しくなると、ワクワクが止まらないです。



おかげでうちのアクセラ、妙にスポーティになってしまったので、かなり乗り回したくなっています。

あー、ハイオクガソリンが高いというのに。なんてこった。


それにしてもうちのかみさん、マツダに興味なさ過ぎ。あまりにも無愛想でどうしようかと思った・・・（滝汗）。