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ブログが前後してしまいますが、そういえばサーキットトライアルの前準備でアクセラのバッテリーを交換したことを忘れてました（汗）。



今まで使ってたバッテリーはすでに4年経っており、性能的にも落ちてきたかなと思い、できるだけいい状態で参戦したかったので。



まだ平気そうですが、バッテリーっていつ逝くか分からないんですよね。

雰囲気は違わないですが、パッケージが微妙に違っています。



悪あがきでなるべく重心を後ろと中央寄りに。



まあ、あまりアクセラの走行性能がそこまで変わるとは思ってないんですけどね。気持ち的に（苦笑）。



で、運転席側のパワーウインドウはバッテリー交換すると自動で上がらなくなるので、一度窓を開けた後、窓を閉める操作でボタンをカチッと鳴るまで押し続けます。

あとはオーディオの時間表示を合わせるくらいですかね。


ただ、バッテリー交換して変わったのは、アクセルを踏み込んだ時にエンジンに息継ぎが出るようになってしまったこと。

これはサーキット走行中も起きてスムーズに立ち上がれなかったんですよね。

バッテリーはエンジン性能には直接関係ないので、こんなことなら交換せずに走ったほうが良かった気もするのですが、ECUあたりがリセットされてしまったんでしょうか？思わぬ誤算でした・・・。


とりあえず、これからの冬の時期に向けての生活では安心できると思うので、交換して良かったと言い聞かせるしかないです（苦笑）。