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サーキットトライアルが日曜日で作業できなかったため、先週末に戻しの作業を。

まずは、タイヤ交換すべく金曜日の夜にホイールを洗いに洗車場へ。



たかだか2ヶ月程度しか履いてなかったので、ほとんど汚れておらず。



こびりついた汚れはどこかで綺麗にしないとですが、暗がりでよくわからないためこのまま終了（笑）。




そして土曜日。

先日、息子が3回目のワクチン接種を終えたので、合気道の稽古を再開。練習時間までの間にシートを純正に戻しました。



純正シートは重かったですが、何とか腰をやらずに交換完了。




最後、日曜日にタイヤ交換。

明け方には霜が降りてることもあり、スタッドレスタイヤへの交換には躊躇せずに済みました（笑）。



夏タイヤを外した際には必ずブレーキ、足回り系を確認。



DIREZZA ZⅢは保管状態さえよければ何とか来シーズンもいけそう。ベスト更新は厳しいでしょうけどね。



タイヤかすもいったんそのままで。



ちなみに、スタッドレスタイヤは4年経ちましたが、ブロックを見る限り全然減ってないですね。そろそろ硬化で性能発揮できるか分からないですが、履き潰さないとほんと勿体ないです。



フロントは特に念入りにチェック。



そういえばこのアクセラ、18年経ちましたがドライブシャフトブーツを交換したことないですね。確認しても大丈夫なのですが、いきなり逝くのは嫌ですね・・・。



念のため、呉工業のラバープロテクタントを吹いておきました。


これでアクセラの送迎仕様は完成です。

サーキット仕様にしてたときにはバケットシートで娘が運転できなかったため、ペーパードライバーになりつつある娘に運転させていこうと思います。


そういえば勝手にオフシーズン突入してしまいましたが、峠アタックに参戦している先輩と連絡取ってなかったな・・・。

いきなり呼び出されても困るけど、どっちにしても峠アタックの番外編は日程的に無理だし（滝汗）。