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昨年末に購入したMINIクロスオーバー Norfolkエディション。

こんなはずじゃなかったのに新型コロナの影響でドライブに行けない中、R60のValentineRoadよりも運転したいという気持ちが大きく、子供たちの習い事の送迎だけでなく、娘が友達と出かけるときにも出動させているおかげで、何とか2000km間近となりました。




で、まだまだ慣らし運転を継続中ですが、このところ仕事がうまくいかず、ストレスがたまりまくっているので娘をバレエ教室に送った後、ちょっとひとっ走り。

津久井湖方面に向かい、迎えの時間を考えて引き返してきましたが、途中の走りが楽しくて少しはストレス解消できました。

特に、車重があるクロスオーバーでと思っていましたが、ディーゼルエンジンがクロスオーバーのキャラに合っていて、とてもスポーティに走れることがわかりました。




エンジンは回してなんぼと思っていましたが、そこまで求めないシチュエーションに使用するクルマであれば、トルク重視のほうが走りやすいですね。

これはディーゼルエンジンだけでなく、電気自動車のモーターであってもそのクルマを使用するシチュエーションにマッチしていれば、とても満足のいくものになると思います。


いやー、もっと色々なクルマに乗ってみたいですね。最近話題のホンダ eも気になるし、軽自動車もどんどん進化しているし。

クルマっていいですね。

今日、中学の息子の髪の毛が校則に引っかかっているとのことで、散髪に連れて行きました。

ついでに私も散髪しスッキリ。

久しぶりに家を出たので、もう1年が経ってしまうNorfolkが12ヶ月点検ということで、点検作業の予約をしにMINI厚木へ。

すると、中には久しぶりの限定車『ローズウッドエディション』が。これは5ドアのみの設定だったと思います。



ボディカラーはインディアンサマーレッドで、このカラーはクラブマンの専用色。

助手席側のダッシュボードのパネルは木目？年輪？をイメージしているのでしょうか。



この筋が立体的で木細工のように見えます。これはサイドスカットルも同様。



シートはクロスとレザレットを組み合わせた、最近流行りのリビングのソファをイメージさせるシートになっていました。このシートは元々オプションであったような気がしますが。




で、このときは営業担当が別の接客のため、マネージャ直々に点検の予約をしていただいた後、ダラダラと外出するのが嫌な息子なので、とっとと帰宅することに。このとき、MINI厚木を出たのがちょうど17時頃。

今日は連休最終日の1日前。今までの経験で、この日が渋滞が激しくなるだろうという予測通り、マップを見ると幹線道路が真っ赤。

これは裏道でと思い、急げば回れの精神で走ったら余計に渋滞にハマりました。逃げ道のない道路で身動き取れず、家に着いたのが空いていれば30分かからないところを2時間（滝汗）。

こんなに渋滞に巻き込まれたのは久しぶりでした。これが自分も遠出していたなら諦めもついたのですが、ただの野暮用なだけなのに（涙）。


やっと家に着いてすぐに、営業担当から電話が。

どうも話によると、乗り換えたSEVENは綺麗に乗っていたこともあって、すぐに売れてしまったそうです。

それに、このところMINIが売れまくっているらしく、点検の予約をしていたときも何組か商談に来ており、その接客を営業担当がしていました。

確かに、渋滞にハマっていたとき、対向車線を結構な数のMINIがすれ違って行ったんですよね。それでもうちのSDと似たようなカラーとは意外とすれ違いませんでしたけど。

ちなみに、良く売れているのはクーパーがダントツだそうです。


でも、そんなに走られると逆に乗るのを嫌になる天邪鬼な私。アクセラに乗っていて、パッと見このクルマ何？って思われるのが楽しいと思ってしまう変態でした。

なので、MINIは封印してしばらくアクセラに乗ってようかな？

最新の機能が他社に比べて驚くものはありませんが、デザイン、インテリア、走り、ユーティリティが好みに合えばとても満足度が高いクルマになると思います。特に、良く見れば細かい造りが所有感を満たしてくれます。