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iwayangのブログ一覧

2024年09月16日 イイね!

足車が欲しい

暦では3連休、結局休みなしで毎日仕事しているiwayangです。

その初日である土曜日、息子を稽古にとスイスポの洗車を。ここ半月は息子が稽古を休まざるを得なかったので、久しぶりの洗車です。

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コーティング剤のレインドロップを1ヶ月以上再施工していないのですが、この撥水力。1500円くらいで購入できるので、かなりのコスパフォーマンス。

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ガラスから樹脂までこれ1つで施工できちゃうので、素晴らしい商品ですね。


で、半月も空けてしまったので両親が買い物したいと。なので、息子を道場においてすぐ両親のアパートに。

ここで最近の悩みが。

両親が高齢のため、両親の住むアパートは私の名義で契約しているんですが、当然駐車場も私が契約。ただ、高齢の両親は免許を返納したため車がなく、普段は空き状態に。

そのため、両隣のクルマはその空いている駐車場に寄せて止めるようになりました。

なので、土日に両親のアパートに来ると、駐車場がとても止めにくい状態になっているんです。

ご存じの通り、スイスポはコンパクトカーとはいえど3ナンバー。なので、全幅は1735mm。

右隣は現行RAV4で特別仕様っぽく、オーバーフェンダーの張り出しがすごいのでおそらく全幅が1865mm。そのさらに右隣がエクストレイルで、アパートの駐車場では枠いっぱい。

左隣は元々2世代前のプリウスだったんですが、新型プリウスに乗り換えたようで全幅は1780mmである上に、左隣のマツダ3ファストバックを気遣いすぎてその車でこちらの駐車場にかなり寄せてくる。

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このときはまだいいほうで、プリウスの友達なのかときどきヴェゼルに代わっていて、このヴェゼルが白線を踏むくらいに止めているんです。

そのせいで通院のため平日に両親を迎えにきたときには自分すら降りれない狭さ。

引越してきた当初、全幅1820のMINIクロスオーバーでは左隣のプリウスのドアが開かないくらいに寄せて自分がやっと降りられるという、本当にひどい状態でした。


そこで思ったのが、駐車場を空けておくからこんなことになるのかと。それならもう1台足車を購入してここに置いておけばいいのかなと。

元々スイスポは車高を低くしたり走りに特化させたいので普段使いはあまりしたくないと思ってたんですが、クルマが傷付いてもまだ心の痛みが少ない車ということで白羽の矢が立ったのがスイスポなんです。

なので、もうドアパンチ覚悟で、どうせなら子供たちの練習できるようなボロいクルマが最適かも。となると、アクセラを手放さなければとも思いましたが、どうせなら維持費が安く済むようなクルマがいいな。

と、かなり切羽詰まった妄想が暴走しております。

こういう共用の場こそ、ちゃんと止めて欲しいんだが。

Posted at 2024/09/16 12:16:33 | コメント(4) | トラックバック(0) | 悩みごと | 日記
2024年09月09日 イイね!

新型MINI CooperSE試乗

土曜日、MINI平塚に行ってきました。

営業担当から『COOPER DAY』のお誘いの電話があり、元々任意保険の継続手続き、かみさんのSDのカメラ異常の件、Norfolk Editionの再延長保証の話があったので、せっかくだから行くかと。

今回は珍しくかみさんが嫌な顔せずついてきたので、MINI平塚にはSDで。

『COOPER DAY』のイベントだからか、珍しく全席埋まるほどお客さんが来てました。

うちらもイベントで来ていた『Emily』さんのドーナツをいただいて、うちらの用事を進めていたんですが。


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営業担当から、「Cooper SEを試乗しませんか?」と。

先々月、別の営業マンから「ハンドリングがいいですよ」とオススメしていただいたんで、かなり期待を持って試乗したんですが。

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インパネはカントリーマンの大きな横幅にセンターディスプレイがポツンとあるのとは違い、狭い車内だからこそ活きるインパネデザインが好印象。

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営業担当も言ってましたが、インパネの窪みでセンターディスプレイのプロジェクターからの投影が活きてて、カントリーマンよりも綺麗に映ってるらしいんです。

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で、ワンペダル運転も出来るし、かなり機能が充実してたんですが。


いざ試乗してみた結果、率直な感想は「運転が楽しくない


どうしたの?と思うくらい、MINIらしくない、もっと言ってしまえば安っぽいファミリーカーと何ら変わらないハンドリング。

直進でセンターがしっかりしてる、バッテリーの恩恵か板に乗ってドライビングしてるような、スイスポと似たような感覚でここまでは良かった。

で、これは期待出来るのかもと交差点を左折してみれば、ステアリングの操作感は軽くタイヤのグリップ感が全く感じられない。さらにS字コーナーを運転してもとにかくゲームのコントローラーを回してる感じ。

何がそうさせているのか分からないんですが、峠道で走ってみたいと思うような感覚はは全くありませんでした。

うーん・・・MINIというブランドイメージが変わりそうなくらい、個人的には残念なクルマにショックを隠せなかったです。ただ、これがいいというお客さんにはMINIに貢献していただけると現オーナーとしての立場が保たれまですけど。

ちなみに、カントリーマンの殺風景なドアトリムよりも3ドアのほうが好印象でした。

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で、帰ろうとしたら、駐車場にR56の『BAYSWATER』が。うちらが初めて所有したMINIです。かみさんも「懐かしー」と一言。考えてみると、うちらのようなただの庶民が、MINIオーナーとしてかなりの年数が経ったことにビックリしますね。

かみさんとも帰りの車内で珍しく今後のことを話しましたが、かみさんは今のSDは乗り続けるし、来年残価設定ローン満了後の支払いも考えてるとのこと。

なので、うちらはF型のMINIを大事に乗っていくことになりました。

そしてその先は・・・MINIに魅力を感じなくなったら、簡単に別のメーカーに乗り換えるでしょうね。うちらはMINIというブランドに固執したいわけではなく、自分たちがいいと思ったクルマに乗りたいだけなので。


Posted at 2024/09/09 00:46:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | | 日記
2024年09月04日 イイね!

娘の帰還

ここ数日、プライベートも仕事も忙しく、やっと落ち着いたらやり切った感で放心状態となっていました。


というわけで、やっとブログをということで娘が帰国したのは先月の話になります。

到着が23時の便ということで、それに合わせて羽田空港へ向かうことに。

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事前に国際線の駐車場の空き情報を見ていましたが、夏休みはとっくに終わったろうにという状況でも満車状態。止められる?と不安になりながらも最悪は車寄せで娘を迎えることも視野に。

さすがに方向音痴の私でも国際線ターミナルあたりは覚えました。

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空港内に入り娘を待ち続けるも出口からなかなか出てこず。

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やっと娘の姿を確認し、無事合流することができました。

話によると、気流の関係で東京湾上空をしばらく旋回していたそうです。地上では気候的に問題なかったんですけどね。

最悪、燃料の残り具合によっては別の空港か出国空港に戻ってしまうことがあるので、無事着陸できてよかったです。まあ、それほどの問題ではないから気流の状態を見ていたんでしょうけど。

帰りの車内で色々話を聞きましたが、留学はとても楽しかったようです。短期とはいえ約1ヶ月。当然、現地での滞在中は向こうの文化に合わせて生活するわけですから、観光とはちょっと違うでしょうね。


社会人になってしまうとそう簡単に長期休暇取れるわけではないので、人生において貴重な時間、体験だったと思います。もう私にはできないことなので。

とにかく良かったの一言に尽きるかなと。

Posted at 2024/09/04 11:24:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | イベント | 日記

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