Yamaと撫子のブログ一覧

以前ブログでお伝えしたとおり4速が抜けるというトラブルに見舞われたわけですが今日はその続きをお伝えしたいと思います。


ディーラーに行った時　必要なパーツをオーダーして数日後TELがあり「3〜4日預からせて欲しい」とのことで日程を調整して入庫。








ディーラーに機械式LSDのミッションオイルが置いてるわけもないのでネットで購入し持ち込み。




数日後ディーラーから再びTEL。

「申し訳にくいのですが新たにパーツを組んでも改善されない」とのこと。
4速だけではなくメインシャフトにも問題があるとの診断が下った。





出費が大きく跳ね上がったのは止む終えないと言えば止む終えないのだけど　それ以上に納期が問題だった。



この時点で8月下旬。
全てのパーツが揃うのは10月下旬(予定)で約2ヶ月待ち。


そしてディーラーからパーツが全て揃ったとの連絡がきたのが11月4日のことだった。
すぐにでも入庫したいところだけど「今スタッドレスタイヤ交換時期で多忙ですので来月(12月)でどうですか?」とのこと。

私のFN2は本格的に足廻りをチューンしてから冬期は車庫で冬眠。
そもそもスタッドレスタイヤを持っていない。
雪が積もったらディーラーに行けない。
そして何より私を知る人ならおわかりかと思うけど毎年仕事の出張で11月〜本州に行くのである、

本来ディーラーでパーツをオーダーすると原則として2週間しか保管してもらえない。
しかし今回は最初の診断で改善されなかった　追加パーツを早急に用意できなかったとディーラーの過失のため私が出張から戻ってくる(期間未定)までパーツは保管しておいて頂くこととなった。




そもそも今回　なぜこの様なトラブルが起こったのか…?
現在の走行距離は約6800km

人に相談しても「運転がやんちゃだからでしょ」で片付けられてしまう。
私は過去にバラードCR-X　サイバーCR-X インテグラタイプRと乗り継いできて今に至るわけだけど　こういったミッショントラブルは初めての出来事だし　「やんちゃな運転」と言うならば若い時の方が圧倒的にやんちゃだったと思う。
そんなことをディーラーで相談しているとFD2でもよくあることらしい。

とにかく　今回のミッショントラブルの修理は来春以降まで一旦お預けというなりました。

ミッションの診断が終わりディーラーの担当の方と今後の対策を相談していると…。


「エンジンチェックランプが付いたり消えたりするのですがいつ頃からですか?」と言われる。


え?

そんなの今まで無いけど…?

「我々も作業している時に気がついたので非常に言いづらかったのですが…」
「しかし今回のミッションの件とは全く関係の無く触るところではないので…」とのこと。

チェックランプ点灯の原因はセンサーノックの破損。








たまたまこのタイミングで経年劣化ということかなのか…。

私はここでディーラーの過失だといちゃもんつけるクレーマーではない。

パーツを注文し　後日入庫。














トラブル続きでわちゃわちゃしてたら普通にキリ番逃してるし悪いことは続くものだ…。

私の住む北海道札幌市は最近すっかり寒くなり暖房のスイッチを付けるか付けないか毎朝悩む日々ですが皆さん愛機共々お元気でしょうか?
さてさて今日は以前のブログで「トラブルの話」と言っていたのでぼちぼち執筆したいと思います。

こと始まりはどこなのかおぼろげなのですが　確か今年の6頃。
我FN2で街中を走行中……　
空ぶかし音と共に突然ギアがニュートラルに…!?
当初私は「あれ?今クラッチペダルに足かかってた?」
くらいに考えてました。
仕事が忙しく近年は週末くらいしか運転しなくなってきたけどその症状の頻度は乗るたびに増していった。
MT車を快適に運転中　突如ギアが抜けた場合「今何速だった」というのは意外にも分からなかったりする。
そこで私は「抜けるのは何速なのか?」
と様子を伺いながら運転すると4速が抜けるのがわかった。
「4速ギアが抜ける」と言っても毎回というわけでもないし近々「知床ツーリング」をひかえていたので修理することなくそのまま参加。
「4速に入れて手を添えていれば大丈夫」と安易に考えていたが　それはどんどん酷くなり添えている手を弾き返す勢いになった。
その後は3速→5速と　何とも気持ち良いドライビングでは無い。

事なきを得てツーリングは終了したけど　これは早急になんとかしなくてはいけない。

と　言っても今の私には対応してもらえそうなショップが無い…。

やむなく近所のディーラーに行くことに。








待つこと30分程で診察結果が出た。








ミッションを降ろしたわけでもなくメカニックが試運転して判断した結果の模様。


「痛い出費だな〜…」
なんて頭を悩ましていたけど治さないことには始まらない。



と　ここでディーラー担当者から思いもよらぬ言葉を聞くこととなる。



←To BE CONTINUED

かれこれ20年以上前に札幌市西区に誕生したスーパーオートバックス札幌。
当時　私的にスーパーオートバックス札幌の最大の魅力は走り系チューニングパーツが普通に店頭に並んでることだったのを今でも鮮明に覚えている。
普通はカタログや雑誌なんかで愛機に付けたいパーツを物色してたりするんだけど　現物が店頭にあると「欲しさ」が急増してしまう魔力があった。
我が家からは車で5分程で1番近いカー用品ってこともあり特に買物がなくてもかなり通っていた。

しかし
よく聞く「若者の車離れ」のせいなのかは不明だけど年々走り系チューニングパーツのコーナーは縮小されていき私はほとんど行かなくなっていた。
そして　私は今年の6月頃本州から札幌に戻ってくるとスーパーオートバックス札幌は「リニューアル改装中」で休業中だった。

5月〜10月迄の約5ヶ月間の長期リニューアル工事ってことで「いったいどこが変わったのか?」ってのが1番気になるところであり　この度行ってみることに。

開店時間をめがけて行ったんだけど日曜日ってこともあり警備員が多数誘導していて早くも駐車場は満車状態。

店内に入り　リニューアルオープンして以前と変わった点は多数あるのだけど　私がすぐ感じたのは前より商品陳列棚が全体的に低くなりどこからでも店内を見渡せるため以前より広さを感じる様になった。














そして
時代に反して(?)走り系パーツが意外にも充実していた。



















レカロシートの品揃えは以前から充実してたけど







欲しいホイール店頭に飾るのやめてくれ……






そして意外にも工賃が安い。






スーパーオートバックス札幌のことをインターネット各所の口コミで見てみると「高い」という言葉が多々見られる。
私は他店と比べてないので何ともだが…。

話はちょっとそれるけど我が家の近くに大きめなアウトドア用品店が複数あり私はよく見に行くんだけど結局はネットで買ったほうが安いため現物の下見に利用している。

おそらくこの先スーパーオートバックス札幌で大きな買物をすることはないと思うけどそれ以外のことは多々あると思うのでこれからもお世話になることかと思う。

最近　朝晩の寒暖差が激しかったりしますが皆様愛機共々お元気でしょうか?
さてさて　もう先月の話になってしまいますが久しぶりのツーリングがありましたのでレポートしたいと思います。


ツーリングと言いましても8月の知床キャンプツーリング時に「年内もう一回キャンプしよう!」と相談してた上での今年2回目のキャンプツーリング決行となりました。
今回の目的地は深川市です。

9月某日
うちのアドリブ総長がこの日石狩市で催されている「石狩鮭祭り」で鮭汁を食べたいと言い出し現地で集合。











天気は午後から回復予報だけど朝はまだ雨。
悪天候かつ鮭祭り初日の朝は出店等はまだ設営段階でとてもお祭りを満喫できる環境ではなかった。
長蛇の列に並んでゲットした鮭が唯一の戦利品でキャンプ時に私が調理するので鮭に関してはまた後ほど。

会場を後にし厚田港朝市に食材調達に行ったけどこちらも悪天候のため営業してるお店は数店かつ品揃えも悪い…。
でも私はキャンプめしにニシン蕎麦を作ろうと思いニシン一夜干しを購入したけど当日は別メニューになりお持ち帰り…。





その後　我々は深川市方面にひたすら北上。

雨竜町の道の駅で小休止。












お米のUFOキャッチャーで2k程収穫しました。


その後足早に深川市に向かい今回の目的地「まあぶオートキャンプ場」に到着。




今回も何かと便利なオートサイト♪





皆がテント設営している間に私はマイキッチン設営。




石狩鮭祭りで購入した鮭をさばく。




お昼は過ぎてて運転と設営で腹ペコなのでようやくランチ。




ちゃんちゃん焼とアラ汁を振る舞う。









夜になり仕事を終えたHRC空知支部長と旭川メンバーが合流しチーズタッカルビを食べながら夜の宴は深夜まで続いた。








9月のキャンプとなると朝晩が少し冷え込む季節だけど今年購入した寝袋のおかげでぐっすり寝ることができ朝を迎えた。

朝食は肉巻きおにぎりと豚汁♪








午前中に憂鬱な撤収作業。

昨夜の宴で空知支部長の住む幌加内町に蕎麦を食べに行く話で盛り上がったので我々は深川市からさらに北上する。




深川市から40分程で幌加内町に到着。







幌加内町とは北海道空知地方に位置し　町としては北海道で最も人口が少なく、2015年（平成27年）の国勢調査では人口密度が日本一低い町なんだけど日本一の蕎麦の生産地としられ毎年9月には全国各地から美味しい蕎麦を求めて訪れる「蕎麦祭り」が催されている。


ここで紹介しておこう。
HRC空知支部長はその昔　DB8に乗っておりサーキットをはじめ様々なオフ会にアクティブに参加していたのだけど近年すっかり交流がなくなり我々は実に12年振りくらいの再会となった。
そんな彼は誰にも連絡せずいつの間にかピカピカのFD2に乗り換えており一同びっくり!!




彼もまた重度のVTEC中毒者だと改めて思った。

そんな地元人がおすすめする蕎麦店に行くもどこも行列…。


しかし　せっかく来たのだから我々は覚悟を決めて待つことにした。












待つこと約1時間

ようやく我々は目的の蕎麦にありつけた♪





食後にそば密サンデー♪









そして最後は車を囲んで終わりそうで終わらない雑談。

空知支部長はFD2に乗り換えたけど周りにそういった仲間がいないためすっかり大人しくなってたりみたいだけど我々との再会で再点火したっぽい。
今から来年が楽しみである。

気がつけば夕方になり蕎麦とカボチャのお土産を頂き名残惜しく解散となりました。





帰宅後　厚田港朝市のニシンと幌加内そばのコラボでニシン蕎麦を作って食べました♪





気がつけば今回も走りましたね。








今から来年のキャンプツーリングが楽しみで仕方ない私だけど年内まだなんかできるかな?
もう10月になり日々秋が近づいてるのを実感するけど機会があれば紅葉系オフやりたいかも。



と　今回の楽しいオフ会レポートは終了となりますが次回からはちょっとトラブルの話をしていきたいと思います。

ではまた〜