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サイコロケイの"キャブミ" [三菱 ミニキャブ・ミーブ]

整備手帳

作業日:2016年6月12日

タウンボックス純正アルミ装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 3時間以内
1
5ナンバー化に向けて第一ステップです。
状態のいい中古のタウンボックス純正アルミホイールを半年かけて発見し、入手しました。
併せてタイやの選定ですが、BRIDGESTONEは165/65R13はNEXTRYしかなかったので、YOKOHAMAのBlueEarth AE01を購入しました。ネットを見ていると制動性能の評価もよかったです。

タイヤが届いて、バールも使わずにワックスだけ使用して手組しました。結構つらかったですが、扁平率が高いため何とか組めました。

空気を入れて、ディーラーでバランス取り、純正アルミ用ナットを購入して、いざ装着。
2
タウンボックス純正アルミ装着
車両後斜方ショット
走行距離3,826㎞で念願のメーカー純正アルミになりました。
歳を取ると、純正ルックが一番しっくりくるようになってきました。
3
タウンボックス純正アルミ装着
車両前斜方ショットです。
後期の顔はやはりイカツいですが、骨格は中期と同じなので、タウンボックス純正アルミでも生えます。
4
タウンボックス純正アルミ装着
車両後斜方ショットです。
正真正銘MIEVです。
低燃費タイヤのせいか、幅が大きくなったにもかかわらず5~10%程度航続距離が伸びました。
タイヤノイズが大きくなったのですが、インバーター音が少しマスクされて前よりも私は不快感が低減されました。
ふらつきも減り、いいこと尽くしです。

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