猫@のブログ一覧

おっ母はんを空港で見送った後、炎天下の駐車場で猫Ｐに乗り込んだ瞬間・・。


行き先、決めたっ！





「よしっ、今日は家に帰ってゆっくり涼もう。」





えぇ、根性ナシとでも呼んでください。





しかし・・翌日（日曜）リベンジなのでした。





久しぶりに独りで・・早朝、走りました。日中の暑さからは想像できないほど涼しい空気。山手に向かえば向かうほど気持ちよかったぁ・・真っ青な空と心地良い風に包まれながら運転できる喜び・・森林路に響き渡る空冷フラット６の乾いたエンジン音（素晴らしい周波数の音です）。





楽しいィィィィ～





本当に贅沢な朝を過ごせました。





でもって夜、


勢いでしたがＦ氏とＨ氏の２台のボクスターが霧島路を走るっていうので、猫Ｐ緊急参戦の・・


ナイトツーリング慣行！


このナイトツーリング、これから参加される台数が増えていくそうです。夜走るのも気持ちいいですけど今後参加される皆さんっ、夜道は気をつけて・・スピードは控えめに、マナーアップ作戦なナイトツーリングで行きましょね！


さすがに自宅に帰りつくと、この上ない睡魔に襲われましたが・・とっても有意義な週末を過ごせて、サイコーでありました。




（予告・・今度の土曜日の昼間、何台かで宮崎市に行く予定です。見かけたら声かけてみて下さいね。）

今月末はちょうど週末と重なりました。さてさて私、猫はと申しますと・・


めったに助手席に人が乗ることのない（いや、乗りたがらない？）猫Ｐですが・・この暑さほとばしる中、母親を空港まで送って行きました。


以前乗っていたナローに対しても、「もうっ、そんな車・・捨てなさいっ！」って言っていたウチの母親です。だからこれまで猫Ｐこと７１Ｓに乗せたことはありません。もちろんエアコン・クーラーすらないナローなポルシェですから、この猛暑・・”洗礼”を浴びせてやるってな勢いで「これで行こっ！」と無理やり横に乗せたのでした。


ウチは空港に近いので時間にして１０分～１５分程だったんですが・・道中・・当然、車内ではエンジン音に負けないぐらい”おっ母はん”のボヤキ音が唸りまくっていたのは言うまでもありません。


多少？の汗をかかせてしまいましたが出発ゲートをくぐる前、振り向き様に「また、迎えに来てね。」とおっ母はん・・。


・・一瞬、キョトンとしてしまいましたが、何だか少しニヤリとうなずきながら母の背中を見送っていた私、猫でありました。


「さて、天気も良いし・・これからどこ行こうかなっ？」

おはようございます。今、朝の５時半過ぎです。


目が覚めたので、更新しときます。


街の噂なんですが、タイトルの通りほとんどのポルシェさんにはＥＴＣが付いてて当たり前・・みたいな事、見たり聞いたりしました。


高速を利用する際に何かとお得だし左ハンドルが多いし、またカレラやターボ系などリアのフレアしたフェンダーのことをすっかり忘れて料金所で「ガリっ！」っと擦らせちゃうオーナーさんもいらっしゃるようで・・


以前、猫ＰもＥＴＣを付けてなかったが為に「くやしぃぃ～」思いをしたこともありましたぁ・・


あんまり猫ＰというかナローポルシェにはＥＴＣとか似合わない気がしてたんですけど、ついに・・・・


来ちゃった・・。


密かに在庫確認はしてもらってたんですが、”品切れ～”状態のトコが多かったらしく・・「まだ出費しなくて済むなぁ～」なんて考えてましたが、イキナリ来やがった。


昨日、取り付けとなってしまいました。


目立たないようにと、その都度だけ装着する裏ワザ的な方法なども検討しましたが・・結局っ


普通に取り付けちゃいました。


でもやっぱ違和感・・慣れるまでに時間かかりそうです。


何故かって？


高速でポルシェ走らせて・・面白い？


最高速度が何Ｋｍ出たか？とか・・だから・・ソコっ、ポルシェの醍醐味じゃないし・・。


すんません・・話がソレテルシ・・何だか喧嘩ウッテルミタイですね。


ポルシェの楽しみ方に関しては、いつか機会があったら「猫的ポルシェ論」として・・勝手発言させてもらいます。


「じゃ、つけるなよ」って言われそうですが・・


まぁ「お得！」という誘惑には勝てなかった・・猫＠でした。

ニュース等でも、報じられましたが・・


九州地方、すっごい雨です。シャレになりません。


この一週間、ほとんど雨でして・・かなりの雨量になっていたので土砂崩れなどココ数年で最大級の警戒が必要な状態なワケです。


実は本日、ポルシェ祭り？の日でした。


晴れ男、いや猫・・だった私としては・・ジンクスが破られた思いで・・イッパイです。


結果はと申しますと・・通行止めなどの影響で・・







・・・不参加






祭りの裏方として、皆さんの楽しむ姿・笑顔を見ていたハズだったのに








・・・・地元から一歩も出れず不参加！










今回は福岡、鹿児島、宮崎方面から沢山のポルシェオーナーさん及びクルマ好きな方々が集まって走行会やポルシェ談義に花咲かせる場だったのに・・


ちなみに主催のＫ氏率いる福岡組さんは、ほぼ全員参加されたそうです。前日も「みんな行きますっ、Ｓタイヤで行く方もいらっしゃいますっ」っておっしゃってました。


走行会にエントリーしていた２０数台の方々っ・・「お疲れ様でございました。」






梅雨前線よ、なんでもっと北上しなかったんだよ！






えと、ほぼ徹夜で南九州組の参加者の皆さんと連絡とりあってましたが、本日早朝・・「無理ですね」と・・。


鹿児島組の９６４カレ２のＮ氏曰く・・｢いやっ、命が大事ですねっ。」


同じ鹿児島組の知人の８６カレラのＵ氏は通行止めにもかかわらず・・「やっぱ高速、通れないかな？」


危ない危ないっ・・”命”は大事です。Ｕさん、気持ちは分かるけど無理しちゃダメですよぉ～。


鹿児島、宮崎では本当にシャレにならない被害が出ました。被害にあわれた皆さんの一日も早い復興を心よりお祈り申し上げます。


このブログをご覧の皆さんも、気をつけて下さいね。








えと・・


ポルシェ祭・・実は第２弾も準備中でした。


おそらく９月～若しくは運動会を外した１０月ぐらい・・


九州のオートポリス・サーキットでの開催を目論んでいます。


もうすでに今日から・・動き始めました。


次回こそは・・ちょいとイイ感じのポルシェ祭にしようと思いますので、皆さんのご意見、ご指導、ご要望・・よろしくお願いしますっ！

最近、あることに気がついたので・・。


ある人たちに見送られながら猫Ｐのエンジンをかけた時、そのある人達に不安そうな、心配そうな顔で見送られたりしたことがありました。


旧車を所有したことがある人ならわかると思うんですが、１００％コンピュータに制御された現代の車と違って昔のジドウシャはエンジンをかける際、上手くかける為にある種の儀式的な事をやったりします。


猫Ｐのエンジンにはボッシュ製のメカニカルインジェクション（通称メカポン）が付いています。


ナローは、「多少長めのクランキング後に～」などと雑誌等でもよく書かれたりしていますが・・冷えたエンジンに火を入れる際は本当にクランキングは長めです。


「エンジンのかかり悪いんじゃないの？」とか「なんで一発でかかんないんだろう？」とか・・最近のジドウシャしかご存じない方々にとっては？？・・そう思われても仕方ないかもしれませんね。


一般的にガイシャの場合、キーを入れてからのクランキング後”８秒”以内にエンジンがかかれば正常の範囲です。


でも・・８秒って・・結構、長く感じますよぉ～。


メカポンのポルシェのエンジンをかける場合（初期始動）・・


ハンドブレーキ横にあるスロットルレバーを引き上げます。するとアクセルに連結されているので、アクセルが少し入った状態になります。


キーをやさしく右側にひねり・・少し置いて・・クランキング！


だいたい５～８秒以内にはエンジンに火が入ります。


猫Ｐもこんな感じです。


エンジンが温まるってくると回転数が上がってくるので、スロットルレバーで調整して回転を抑えます。


油温が上がってエンジンが安定してきたら・・出発ですっ！（十分に温まったらスロットルレバーは下げて、元に戻しておきます）


でもこれっ・・


初期始動の時ですからね・・


一旦エンジンに火が入った後、エンジン切って・・すぐかけ直す場合は


キーのヒトヒネリで・・そのまんまで一発始動ですっ！


その他、オーナーさんの乗り方・かけ方により”癖づいている”エンジンもありますから・・その場合は、良いかけ方を自分で発見して感じ取るしかありません。


「どう？　わかった？　別に調子が悪いワケでも何でもないんですよっ！」


まっ・・こういうのをご存知の方々にとっては・・あったり前の事なんですけどね。


ちと気になったので、言わせて頂きました～。