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イイね!
2016年12月02日

雪×センサー





意外性はないけど雪には弱いのね。
メルセデスのセンサーも。
着雪しやすいベチャ雪がタチ悪いよう


見事にアイスコーティングされてます。


自動ブレーキ王者「アイサイト」



でも、カメラは霧や吹雪に弱いと言われている。
だからカメラとレーダーの両方積んでるメルセデスのシステムは「アイサイト」よりエライ‼︎っと妄信してたら、アレ?意外な盲点。

レーダーとカメラのどちらか一方が使えないくなるとシステム使用できないということは。。。
正常作動時は両方の利点を合わせ持つけれども、作動環境という点では両方の欠点を合わせ持っているということに。。。
作動しなければ無いも同じこと。
一方「アイサイト」はよっぽどの濃霧や猛吹雪でない限り高い認識能力を維持できると聞く。
雪に弱いのはカメラではなくレーダーの方という事実。こういうのは実際に使ってみないとわからないもの

やっぱり、「アイサイト」の方がエラいのかよ〜(^^;;

そういえば、フェイスリフトされたゴルフもレーダーセンサーがアンダーグリルからメルセデス同様にエンブレム内配置されるらしい


センサー位置が高くなって雪に強くなるかと期待されたけど、今日のコレ見てたらそうでもなさそう。
ヘッドライトウォッシャーいらないからレーダーセンサーウォッシャーが欲しいと思った。

まあ、雪道じゃあ自動ブレーキ作動する状況ならほぼ衝突回避はできないだろうから「こんなモノに頼らず気を抜くな」というメーカーのありがたいメッセージと受け取っておこう(^^)

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Posted at 2016/12/02 08:36:22

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この記事へのコメント

2016年12月2日 9:07
まだまだ補助装置ですからねぇ
うちのアイサイト君も猛吹雪やなったら全くダメになります
それぞれ一長一短ありますね(^。^;)
コメントへの返答
2016年12月2日 9:12
コメントありがとうございます。
ちょっと内容編集しました。
実際どうなんですか?
視界5mレベルの猛吹雪はともかく、多少の吹雪では普通に機能するとも聞きましたが。
2016年12月2日 9:16
普通の吹雪ならだいじょうぶですよー(たいてい)
さすがに当別石狩とかの猛吹雪はダメになりますが…
コメントへの返答
2016年12月2日 9:25
なるほどー
少なくとも今日くらいでシステム使用不能ということにはならなそうですね。
こちらは(たいてい)の普通の吹雪で使えなくなりそうな予感です(^^;;

対アイサイトのセールストークに「アイサイトは吹雪で使えませんからぁ」とか聞いたりしますけどやはり実際に使ってみないとわからないものです。
2016年12月2日 9:29
統合制御の関係上どちらかの調子が悪くなったら安全性優先してエラーにするようにしてるんでしょうねぇ
レーダー、カメラともに同等の能力あれば片方だけ稼働させて注意喚起する…とかでもいいような気しますけどね(^。^;)
コメントへの返答
2016年12月2日 10:21
おそらくはメルセデスのステレオカメラはアイサイトと同レベルではないのでしょう。
多分、画像識別処理技術の点で。

スバルは世間が「燃費、燃費。」と言い出した頃もハイブリッドになど目もくれず、粛々とADAとかいう運転支援システムをランカスターに積んで研究続けてましたよね。その頃スバリストだった僕でさえ「そんなもん誰が買うんだよ。斜め上な研究しやがって」とちょっと馬鹿にしていました。
でも今は運転支援技術こそが車選びの重要ポイントになっています。スバルの先見の明にはホント感服です。

そんなスバルが20年もかけて蓄積した技術です。
他社がそう簡単に追いつけるわけもありません。



2016年12月2日 11:40
当GOLFの冬はACC,Pアシスト切ってます(滝汗
うるさくてかないません(笑

ライト、リア、ワイパー下部
(フロントガラス下側)にもヒーターが欲しい。。。
コメントへの返答
2016年12月2日 13:28
こんにちは
ウチのGOLFもそうなんですよ(当たり前(笑)

cクラスはレーダーがエンブレム内ならマシかと思ってたのそうでもないですね。

僕も欲しいです。ヒーター。
スバル車なんかはワイパー部に電熱線ついてて便利そう。
大雪の時は走行中にフロントガラス下側とAピラー部に雪がどんどん溜まっていって、いずれ落ちるだろうと放置するもビックリするくらい落ちなくてイライラです(^^)
高速道路じゃ窓開けて落とすこともできない。
2016年12月4日 10:23
GOLFの雪対策が甘いのはチョイと意外だったけどね。
Cもワイパー溜まり雪対策(電熱)が無いってこと?

今の電気眼はコスト的に冗長性を持たせられないから更なる進化に期待。

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