左ハンドルのススメ

左ハンドルは不人気。
・右折が危ない
・駐車券とるのも不便
・そんなに外車アピールしたいの？

メルセデスGLKもC450も左ハンドルしかないことが売れない理由とされ、インポーターは右ハンドルがない車種の導入を躊躇する傾向が強い。

しかし、実際に所有すれば「左ハンドルはイイ！！」です。
少なくともドイツ車乗るならもう左ハンドル車以外運転したくないってくらい快適だと僕は思ってる。

もっとも、僕が最初に左ハンドルを選んだのは「安かった」から。
不人気ゆえに中古車価格も同車種右ハンドルより1割ほど安い。
多少不便でも安いならいいかぁ〜っと思って乗り始めたらそれほど不便じゃあない。

まず、危ないと言われる右折。




確かに左ハンドルは対向車がちょっとだけ見ずらい。
でも、右ハンドル車とくらべて大幅に見づらいわけではない。
ちょっとだけだ。
もし、安全が確認出来ないなら無理に右折しなきゃいい。
さらに、右折した先の横断歩道の安全確認はAピラーの死角が少ない左ハンドルのほうがむしろ容易なのである。

また、左折に関しては




これは、もう左ハンドルの方が圧倒的に見やすい。

どちらの場合も、歩行・自転車の確認が容易なのは左ハンドルである。


そして何より快適なのはペダル配置
右ハンドル


左ハンドル


左ハンドル前提で設計されたドイツ車に限って言えば
右ハンドルは全体的に狭い上にフットレスト幅がやたら小さく、ペダルが真ん中よりに配置されているため、不自然な運転姿勢を強いられる。

対して左ハンドルは足を広げた姿勢となるため踏ん張りが効きやすい。

さらにさらに、こういうセンターコンソールの操作系



左ハンドルなら右手で操作できるので、とてもやり易い。


駐車券などをとるのは確かに不便だけれども、慣れるとそれほど億劫ではなくなってくるし、運転時間の一瞬の出来事だ。
しかし、運転姿勢は何時間と続けなくてはならない。


これらを総合したらもう左ハンドル以外考えたくなくなります。

ただ、不人気ゆえに低価格帯一般モデルの左ハンドルは絶滅の勢い。
次の愛車は並行輸入になりかねません（−＿−；）