新型インプレッサ　その2

　ちょっと手ブレしちゃってますが(爆)「20S」のエンジンルームです。

　基本的にはBL/BP系レガシィと共通となっている模様。

　ヘッドライト部分の、フロントオーバーハング部の削り方…なんかは全く同じですし…若干ですが、フロントオーバーハング部分寸法は、GD/GG系よりも短くなっているらしいです。
＃また、担当セールスさんより伺ったんですが、ドアミラーを基準とした外寸…は左右各1cm程度大きくなっているだけだそうでして、取り回し…については大差ない模様…リヤのオーバーハングが短い分、若干ラクになっている可能性もありますね。

　今回はアルミパネルの採用が見送られたというコトもあって…なんでしょうが、全車ボンネットダンパーが標準装備されてたり…このクラスでは初らしいですが…フツーなら、コストの関係でタダのヒンジにしそうなモノなのに…この辺がスバルらしさなのか(^-^;