ながみ＠GF8C&TT2Nのブログ一覧

　ワタシはPV目当てでブログやってるワケではないんですが…(^-^;＞むしろ少なくてもイイ…ってカンジなんで(笑)

　しかし何故かトータルの「PVレポート」を見ると『「マルフ」ステッカー。』 に次いで見られているエントリが『「十年一昔」』だったりするんですが…(^-^;
　ソレはさておき…。

　たまにしか見ませんが…違う意味で気になってる「みんカラ」の方がいるんですが…今日久々に見たら…、

　おひおひ、ちょっと待ってくれよぉ…。ってエントリがあったんで、思わず書いちゃいます…。

　コレに出てる、GDB用マフラー…どー見ても…確かに、画像奥のFit用に比べりゃ「消音器はデカい」ですけど…、

どノーマル

　に見えるのはワタシだけでしょうか？？？？？

　ワタシには、

涙目GDB以降の

台形タイコになった純正マフラー

…にしか見えないんですが…。
＃FitとかMINIとか他車種用は専用サイレンサーなのにGDBは違ったりするんですかねぇ…まぁ、テスト用と言えなくはないですケド…。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆

(02/08 20:20追記)当方に誤認がありました。中央よりちょっと左よりに立てられてるヤツが「GDB用」でその更に左手の作業台に乗ってるのが「Fit用」です。
　お詫びして訂正します。
　完全に書き換えると問題あるカモというコトで、タグにて打ち消し線を入れてあります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　☆

　コメント見ても…「(GDBは※)空燃比が濃いらしいから」ってレスしてますけど…ターボ車って、過給がかかっている領域では燃料冷却するか、クーリングチャンネル付きピストンかでピストンそのものを冷却してるんぢゃなかったっけ？と、思ったんですが…。
(※)カッコ書き部分はワタシが文脈を判断して追加した部分です

　ワタシは理系分野はテンでチンプンカンプンですけど…謳い文句通りに

「エンジン本体に手を全く加えず」に、大幅なパワー＆トルクアップが出来る

　っていうなら、特許申請もしてるんだし…

　「自動車メーカー」に売り込んだほうが良いのでは？
＃アフターパーツメーカーにパテント売ったんぢゃ特許料も大したことにはならないでしょうし…自動車メーカーなら、1台アタリの特許料は安くても「台数」でカバーできるハズ…では？？？（まぁ、契約内容にもよるでしょうけれど…）

　…と思うのはワタシだけでしょうか…。

　地球温暖化とか騒がれてるし、マフラー替えるだけで燃料消費量が減らせて、かつ今まで以上のパワー・トルクがでる技術…であれば、エコ分野で一気にスターダム…っつーか…

　ジャパニーズドリーム…的なエポックだと思うんですが…。

(参考記事)
AGN：02月05日付記事「国交省など、新燃費基準に関する最終とりまとめを発表」
asahi.com：02月03日付記事「乗用車の燃費、２３．５％改善義務づけ　１５年度目標」
NIKKEI NET：クルマ「自動車のＣＯ2排出削減、ＥＵが法規制を検討へ 」
レスポンス コラム：2006年12月20日「【池原照雄の単眼複眼】燃費測定の新モードで実用値にどれだけ近づける?」

　ワタシは考察出来るほどの理系の知識が無いんで、あくまでも大雑把な文脈的な考察しか出来ませんケド…実際どうなんでしょうねぇ？
＃自分なりに色々検証したフロントメンバー移植はともかく…コレの人柱になる気はサラサラ有りませんが(爆)
　コチラで知識豊富な方々に検証してもらいたいくらい…。

改定履歴：(07/01/03：追記)
　　　　　 ：(07/07/23：更に追記＆本文内一部リンク先修正)

　とはまぁ昔から言われるコトではありますが…うちのクルマももうすぐ丸10年。まだまだがんばっていただく予定ですが…(笑)

　ソレはさておき…。

　最近またブームになってる省○○ぐっづ…って伺いますと、だいたい同じように「10年周期でブームが来る」らしいですねぇ。

　んで、最近一部で話題になってるらすぃ某排気系デバイス。ワタシもインプレッサ用が某所で共同購買スレが立ってたり…でちょっとだけ気になってたんですが…。

　某所でハナシを伺いますと似たようなモノ…で(いちお、今も売られてますが…)こんなモノがあるよ…と教えていただきました＞現在はサイレンサー部分のみですが、以前はセンタ－パイプからタイコまで2本で繋がってたのだそうです
　また、ロングセラー？にこういうのもあるそうで。
　ある意味、歴史があるデバイス？(笑)

　前者は調べてみますと「圭坊の魔窟」さんの方で複数回にわたり物理化学的に検証されていたりします(「「圭坊の魔窟」さんのページの「クルマ関係Ｑ＆Ａ」→「省燃費＆パワーアップ用品」を参照)。
　後者は検索するとこういうページが出てたり。
※戻りまくって辿り着ける、「I.WORKS」さんの「ひとこと」のコーナーも面白いですよ。

　んで、前者がらみで検索すると、こういうのが見つかりました(283、289、294参照)。それに絡めて検索するとコレが出てきて、戻りまくってると出てくるのが「燃費一番」というページ。

　なんか見たなぁ…と思ったら、本家で相互させていただいてます「奇妙な青」さんのブログのこのエントリで、トラバされてます「たゆたふひと。」さんのブログのこのエントリ…の文中に出てこられる人物(ノズ・コレ氏…中盤から下の方で複数のコーナー有り)に繋がるんですね。

　また、この手のグッズでハク付けに良く出てくる、いわゆる「特許取ってます」っていうのも、特許取ってるからといって全てが効果がカクジツにあるモノとは限らないケースもこちらのエントリで拝見しますと多々あるようで(^-^;

　詳細は文中リンクで飛んでいただいて見ていただけると分かると思いますが(ボリュームあって、しかも枝分かれ…ですがたどるとこれまた面白いですよ)なんとも、ワタシの中で個々の情報の「点」が「線」になるというか…自分の中で色々と繋がった気がします。

　ネット時代になって、情報の発信者も加速度的に増えて、Web検索すれば色々すぐに取り出せる…という時代になりましたが、「玉石混合」の「玉」の方をいかに取り出すか…「クロスチェック」の重要性も改めて思い知った次第です。

　愛車にカネを突っ込むにしても、やはり事前の情報収集や費用対効果の考察…を入念にしとかないと、資金のやりくりが遠回りになっちゃって、アトで外したり…ってなっちゃいそうですしねぇ＞せっかくカネ払って買って…ですから、付けたら外したくないんで(笑)

　ウチも色々付けてますけれど…いちお、モディファイの方向性を考えた上で、パーツの選定とか、取捨選択…はしているツモリです(爆)＞あくまでもワタシ自身がそう言い張ってるだけかも…ですが(^-^;

(07/01/03：追記)
「奇妙な青」さんに教えてもらった特許電子図書館で特許出願2002-33031とか特許出願2002-65594を見つけました。
　ついでに、同じヒトが出願してると思しき特許出願2000-208413とか。
　トップページより「初心者向け検索」→「特許・実用新案を検索する」→「特許・実用新案文献番号索引照会」より番号から検索できます。

　構造的なコト…ってのはサッパリですが(^-^;図を見た印象だと、前者はJ○CSとさほど変わらないみたいな印象、後者は純正マフラーの隔壁を取ってチョコっとレイアウト変えて…っていうカンジなんですが…どうなのかなぁ？？？…人柱…コレはちょっとね(^-^;

(07.07.23：更に追記)
　古いエントリなのに、いまだコツコツPV上がってるのもあって、ちょっと検索かけて調べて追記…。
　製作元でかつて「経験者」としてエントリにも名を挙げられていらっしゃった「朝日超渇き」さん…こちらのエントリのコメ…見ますと…かつて試されましたが…だからといって…


　ですよ？
　製造元のこちらのエントリのコメだと、当初は「絶賛」…というカンジの反応でしたが…何故に？？？？？？と思いますよね…。

　むしろ…評価的にはこちらのエントリ拝見するにトラストのマフラーなんか絶賛されてますし…？？？？？

　そして○ZIGENから出るらしい…とか…ですけど、いつまで経っても出てこない気がするんですが…どうなってるのかなぁ？？？＞煽りとかからかい…では無く、単純に気になっているんですけども…。