ながみ＠GF8C&TT2Nのブログ一覧

　画像では見えませんけど…

現在進行形で

　結構な雪が降ってます(^-^;

　シゴトの方も、この天気では出来ないコトしかないし、まぁ今時期は比較的ヒマってのもあって、急遽休みになりました。

　つったって、少なくともAMは何もしない(っつか、出来ない…)と思いますが…。


　(※)14:30追記
　昼からはピーカンになりましたね(^-^;
　路面の端々に雪は残ってるものの、出かけるのに不都合は無さそうですね。明日がどうなるか？ちと気になりますが…。

　(※)19:50 更に(笑)追記
　19:00過ぎに、ディーラーより入電アリ…。
　遂に…
イス取りに成功(違)したそうです(にやっ)
　いや、リフトに愛車が上がりましたってコトでして…(爆)

　本題は、フロントスタビをどうするか？だったんですけども…。

　現在はφ19が付いてますが、落としたBHメンバのフロントスタビはφ20みたいでして。
　いちお、アッパーマウント補強もカマすので、ボディそのもののバネ定数？は上がる方向になるハズなので、スタビ･バネ･ショックに関してはサイズ･レートアップしない方が好ましい方向になるハズ…との読みもありまして(^-^;φ19のまま、いっていただくコトにしました＞ただし、スタビリンクは純正新品に交換します

　何事も問題がなければ(爆)3～4日あれば完了するのでは？ってトコロでしょうか。
　もちろん、検証写真もメカニックさんにお願いしました(笑)

　いちお、自分なりに写真を見比べた相違点は…
・クロスパフォーマンスロッド(純正ロワアームバー)を付けるための取り付け点追加
・メンバ固定部のナット部分の当て板面積拡大
　だと睨んでます。
　写真を見比べた限り、それ以外は変わってないハズ…ま、近日ちうに結果は分かると思いますので、楽しみにしています♪