ながみ＠GF8C&TT2Nのブログ一覧

　以前から存在は確認してたんですが(笑)今日たまたまシゴトでそのポイント？を通るコトがあったんで、やっとこ激写？してきました(笑)

　つっても、さすがに近寄る勇気はなく、ケータイカメラのデジタルズームで撮ってるモノで、多少輪郭がボケてますけど…(爆)


　マツダの3輪トラック「T-2000」ではないかと思われます。＞「ターミネーター」ぢゃなくて(核爆)

　マツダの公式サイトには記載が無いようでして、検索しましてコチラでデータを照合？させていただきましたm(＿＿)m

　マツダといえば…タイタンよりはるか以前に生産は終了しているようですが、4ｔ積みクラスの中型トラックで、かつて


ってのがあったんですよねぇ。
　マツダの公式サイトの年表の1968の10月のトコロに名前のみ記載アリ…。
　＃検索ワードで「マツダ　ボクサー」と入れるといくつかの個人サイト様がヒットしたりします。

　確か、ワタシが幼稚園児だった頃に走ってるのを見たコトがあって(当時でもかなり使い込まれた印象でしたが)、理由は不明ですが(爆)ミョ～にアタマに残ってたんですよね(^-^;
　まぁ、物心付いた頃から何故か？ワタシは「クルマ好き」ではあったんですが(笑)

＃だからといって、今現在マツダ車に乗っていないという…(走召木亥火暴)


　多分、ワタシのとってのスバルのファーストインパクト…はこれまたガキンチョのトキに見た、550ccのサンバー(「剛力サンバー」ベースのワイドボディ、フル対応のヤツ…画像は無いですが、「軽トラック研究会」様の方の「スバルサンバー」のページの中盤に「サンバーの歴史」へのリンクあり)だろうと思います。

　他社製2気筒4サイクルエンジンとは明らかに違う「バタバタ」いう排気音に、妙に力強さを感じたんで(笑)乗ったワケでもないのに、当時のミニキャブと共に『質実剛健』なイメージを持ってましたね…＞ミニキャブは当時親が自営してたトキに、「ワイド55」のＭ/Ｃモデルに乗ってたんです…その後3気筒モデルのF/C版に乗り換え…廃業後はミニカへ…

　＃今考えると、ワタシってヘンなガキンチョだったんだな…(自爆)

(03/20 追記：T-2000の記事の本家サイト、「新Jacobins Square」様を「関連情報URL」に追加しました)