ながみ＠GF8C&TT2Nのブログ一覧

　本家の相互リンクサイト様「インプレッサ スポーツワゴン 15i-S」様のカテゴリ「インスパイヤ」にインスパイヤされて(爆)

　今日、晩メシ食いながら新聞見てて、思わず噴いてしまったニュース…。ネットでも出てるのかな…と思って探してみたら、ありました！

　韓国の現代自、米で最高級セダン発売　(NIKKEI.NET:クルマ)

　引用元記事の方でも写真載ってますが…。

　最初見たトキ…



　と思ってしまったんですが…(汁)
　調べてみると？多くの方は…


　と…(^-^;
　現代自「ジェネシス」はトヨタ「カムリ」とそっくり!?　(朝鮮日報)

　現代自動車…というと、ワタシの中ではかつてWRCに参戦(F2～WRカー)したものの、提携先のMSD(モータースポーツデベロップメント)と資金面での泥仕合やって撤退…ってのがイメージが一番大きいんですが(爆)
　Wikipediaの記事を見ると、WRC途中撤退の際のペナルティをいまだFIAに支払ってないんですね(爆)＞中盤の「モータースポーツ活動・ＷＲＣ」を参照

　「既視感があるデザイン」…っていうのは今までも随分あったようですケド…

　「さてこの車は何でしょう？」
　「ま、ガンバリタマエ（抑揚無し）」
　「お前が言うな、お前が」

＃以上「インプレッサ スポーツワゴン 15i-S」様のエントリより引用。

　レクサスはアメリカでは従来とは違う販売方法のアプローチ(「プレミアム」の意義の再構築や接客等々の新規の価値観・アプローチを導入)して、大成功したものの、欧州ではいまだ苦戦している模様(Wikipediaの記事を参照してください)。

　既に20年近く展開しているレクサスですらこういう状況ですし、同様な日本車の高級ブランド…「アキュラ」や「インフィニティ」も北米ではイメージは確立しているようですが、他の地域では…となると、果たして今から第三勢力が割って入れるのか？…ちうと、かなり疑問符が付くような…＞一例として…プジョーにも「607」とかありますが、フランス以外ではシェアは低いそうですし

　まぁ、各社、個性を出すために…というコトで「プレミアム」や「スポーティ」をキーワードにクルマ作りをしていっているメーカーが多いですが…＞スバルは基本的に前者、三菱やマツダは後者…志向ですものね

　さて、この現代自動車の挑戦…かつて「インプレッサ スポーツワゴン 15i-S」様のエントリ「コンパクトカーの安全性」や、その中で紹介されてましたこちらのエントリとかエントリ「まぁガンバレ（棒読み）」や、その参考リンクを見ちゃうと…ワタシは正直「？？？」なのですが(爆)

　果たしてコレが吉と出るのか凶と出るのか…続報が違う意味で(爆)楽しみかも。