ｼﾌﾄﾛｯｸｺﾝﾄﾛｰﾙ ﾕﾆｯﾄASSY交換 　 〜UX シフトノブを添えて〜

交換のために発注しておいた部品が届きました。

部品名:ｼﾌﾄﾛｯｸｺﾝﾄﾛｰﾙ ﾕﾆｯﾄASSY
価格:15,000円😭

UX F-SPORT用 シフトノブを流用するにはシフトロックのロッド？を加工する必要があるので、届いて早々、ロッドを削ります！

ロッドを1cm、先端側の補強リブを残すくらいにカットして、角を滑らかにしたらできました。　※個体差があるかもしれないのであくまで目安に。

ちなみに、あと2.5mm削り過ぎたらOUTでした😰
シビアな加工なので、挑戦したい方はシフトロックのユニットを車両から取り外しての作業をおすすめします。

準備ができたので、シフトロックのユニットを取り外していきます。
シフトパネルまでの取り外しは、YouTubeにアップされているので割愛します。

シフトパネルを外したら、赤丸の全体のパネルが爪で固定されてるので引っこ抜きます。
USBのコネクタを2つ外します。

赤丸のボルトを外して、緑丸のサイドにある爪を外せば、シフトカバー？が外れます。

ボルトにアクセスできるようになったらボルトを4本外します。
緑丸のコネクタを外します。

助手席からシフトユニット下側を覗くと、シフトユニットの黒い突起にシフトワイヤーに繋がった青い部品がはまっています。
抜け止め用のピンが付いてますので、外します。

さらに下側にも、シフトワイヤーが固定されてます。
白いピンを抜きます。

青いネジを緩めるのですが、バネが入っていて勝手に戻ってしまいます。
緩めながら戻らないように押さえたまま、ワイヤー部品をスライドして、シフトユニットから外します。

これで、シフトユニットが取り出せます。

組み戻して完成になります。

システムエラーなし！
コネクタ抜く作業をしたあとは、エンジンかけるとき緊張するわ〜😌


シフトブーツは、シフトカバーに穴をあけて結束バンドで固定したら上手くいきました。上手くいくと思わなかったので、写真は撮っていない😥
先にシフトブーツ+シフトパネル+シフトカバーを合体させることになったんですが、「3」の工程で外したパネルが間にくることを忘れており、針の穴にラクダを通す思いでなんとか組むことが出来ました。