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・・・ということで。。。
・・・完成です！




先日からセッティングで某ショップに入庫中です。・・・あ！店名出てるか（￣▽￣；

すべてが完成したら外しているタワーバーを装着します。

年明け、１月６日から諸事情で神奈川県の某、第２サテアンでタービン交換中です。
チューニングショップではないので工場の社長と私とで悪戦苦闘です♪

え～と、まず作業しやすいように片っ端から純正タービンの付属品を取り払います。

ここまででも結構時間かかります。


取りあえず裸にしました。


ハイフロータービンを摘出です。


ＨＫＳのエキマニの取り付けです。
新品がもう出ないので中古での取り付けです（誰だ？買い占めたのは！？あ～ん！）
程度が良いと思ったんですがけっこう細かいところが割れてて修復に時間がかかりました。


いきなりですがここまでいきました。（仮付けです）
コンプレッションチューブの製作が大変でした。


ブローオフは無いと困るので運転席側フェンダー内に取り付けです。
ここにはＡＴクーラーもあるのでけっこう部品が集中してます。


サクションパイプを延長して形造りをしていきます。
部品の構成はHKSとTRUSTのコラボです。


フロントパイプを製作して仮付けです。（タービンはO/Hしました）


下回りはすっきりしましたね。

ここまで約３週間ですがそろそろ仕上がりが見えてきました。

現車セッティングは某ショップに依頼しますが立て込んでいるそうなのでもう少し辛抱が必要です。

あっ＾＾；ＭＴじゃなくてまだＡＴですがＭＴかするかどうかはまだ決まってません。

まずはTOMEIのカムシャフト


カムプロフィールが穏やかなので僕の仕様には丁度良いかな～？って感じ。
ただINが252でEXが260って・・・（￣▽￣；？？リフト量がまあまあなので購入の決め手です。

次はCAM GEAR（スプロケ）


PONCAMなので必要ないですけど一応念のため（笑）

最後はフューエルレギュレター


ん？？？
SARDさんにそっくりですね！OEMなのかな～？

TOMEIさんの製品って決して悪くないと思うんですけど
装着してる人をみたことがないので情報量が皆無に近いことと必ず【？】がつくパーツですよね。

かなり前に購入して保管していて
とっても気になっていたホイールを交換した

当時からＡＶＳのモデル７はあまり人気がなかったようだけど
スープラはとっても似合うと思う


このツラはアリだと思う

でもこの車高はどうかな？
前回の国家試験で最低地上高を９ｃｍにしてみてこのまま乗ろうと思ったけど
フロントが少し気になるね

先ほど車屋さんから電話あり


ラインでフツーに通っちゃったよ～！と。

☆内容

○Ｗｅｄｓ（ＳＡＲＤのＯＥＭ）ＭＴ用メタルキャタラザイザー（僕のはＡＴ）
○APEXi ＧＴspec 競技用フロントパイプ（BLITZから交換で２ｃｍＵＰ）
○最低地上高９ｃｍ
○ほぼ消音しないマフラーにAPEXiアクティブサイレンサーのみ（細工なし）
○ＢＬＩＴＺ　ブローオフ　大気開放

○ホイール　Ｆ８．５Ｊ＋３０／１８
　　　　　　　　Ｒ１０．０Ｊ＋３８／１８
○タイヤ　Ｆ２３５／４０－１８
　　　　　　Ｒ２６５／３５－１８

因みに僕のスープラは後期モデル


場所：某県、某陸自