さんぺい。のブログ一覧

まずBLEレガシィの初歩段階として、今月始めにパーツやらを注文していたのがやっとお店に届き、今日ヒラ●タイヤさんで
サスペンション交換、マフラー交換、３Ｄアライメントを施工してもらいました。
若い頃？はぜ～んぶ自分でやってましたが（アライメントはお店）
今は爺なんで自分でやる体力はまったくありません！！アレをやる体力もありません！（爆）
つーかなんで爺さんがクルマ弄るんだよ！ってオチはなしで＾＾；

車高はこんな感じになり、懸念していたホイール交換は取り敢えず見送りしようかなと思ってます


マフラーはＨＫＳにしたんですが予想より音量が（￣▽￣；汗


ちょっと太いかな？…ん？ふとい…？？？
取り敢えず２本　出し　で。（あたりまえか…）


まあ、今日のクルマの状態にはウキウキ気分です☆

愛しのレガシィＢ４　ＲＳ３０に別れを告げました

短い間だったけど約半年間俺の愛車でいてくれてありがとう
もっと楽しい思い出をつくりたかったよ

君にはもう会えないけど
リサイクルされ新しい鉄になり、また何かの車で再生され誰かの愛車の一部になって
また活躍されるんだろうね



ホントに今までありがとう

マフラーを取り付けしてからしばらく走りましたが
アイドリング時の音は全然近所迷惑にならないほど静かで
ジェントルなサウンドだけど高回転まで回すと気品のある心地良いサウンドになりますね

ただ爆音好きなわたしにはちょっと物足りない音は確かですね
このマフラーってNA用だからトルクの出方なども考えられて作られているんだけど
リアピースをターボ用にするとどうなるのかな～？
もう少し音に迫力が出て、トルクが細くならないようだったら入れてみたいな

誰かいろいろなマフラーのこととか他のマフラーのこととか教えていただけません？

スープラのことなら毛が生えてるとこまで情報量を持ってるんですが
レガシィのことはさっぱりわかりません＾＾；

あとねあとね、KSROMを入れてから燃費が良くなったみたいで
ちょっと嬉しいですね☆

RS30はとにかくアメ車なみに燃費が悪い…

ということで
ネットでECUを書き換えてくれるKSROMにて
◎スピードリミッター　カット
◎レブリミッター　変更
◎点火マップ　変更
◎燃料マップ　変更
をしてもらいました。
注意書きには【公道使用禁止】となってますが、よく見てないので私には関係ありません（爆）

まだ燃費はわからないですが3000ccのくせに細かったトルクは
太くなり、とても楽しく乗れるようになりました☆
始めは書き換えに金額がはるので躊躇してましたが
某オクにてデーター変更として出品されていたのでとっても安く
データー変更が出来、ちょっと嬉しかったですね

また、みん友の【saba@bee】さんから譲っていただいた
フジツボのマフラーも完成し、とってもジェントルな音を奏だしています

モアパワー志向の車には不人気みたいですがスバル車には圧倒的に支持されているようです

なんかツーリングに行きたくなったので何方かお誘いください（笑）

RS30のマフラーをどうしようか。と悩んでたところ
みん友の【 saba@bee さん】からフジツボマフラーをお譲り頂いたので
かなり嬉しかったです！
なぜならRS30用はセンターパイプも付属してかなり高価で
欲しくてもなかなか買えない逸品だからです。

しかし、頂いたのには訳があり、テールエンドが凹んでたんですね。
しかし、性能には問題が無いのでこのまま取り付けても良いんですが
やはり見えるところは直そうと思い、フジツボのテクニカルセンターで
見積もっていただいたところテールエンドの交換だけでもマフラー１本が買えるくらいの金額だったので諦め、行き着けのショップに相談したところ、あまり良い回答が得られなかったため
昔からお友達感覚でなじみのある修理屋さん兼大体のチューニングが出来る
小さいお店に頼みました。
難しい作業は社長さんがやってくれますが、ほとんどの事は自分で作業するやり方なので（親しい人だけ）工賃はほとんどかかりません。
実際やってもらったのは溶接だけです（笑）
ここの社長さんはTIG溶接の達人で凄い人なんです。
でも工賃はタバコ代だけでした＾＾；

本題に戻りますが、今回の作業はフジツボのラウンドスラッシュを廃止して
通常のSUS304ステンレスパイプをエンドにしました。
フジツボのテルエンドは非常に高価なため（フツーに新品のマフラー、買えます）
この様にしました。
でも、このタイプだと車検で通らなかった場合インナーサイレンサーを付けて通すことも可能なので満足です＾＾♪