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年明け、１月６日から諸事情で神奈川県の某、第２サテアンでタービン交換中です。
チューニングショップではないので工場の社長と私とで悪戦苦闘です♪

え～と、まず作業しやすいように片っ端から純正タービンの付属品を取り払います。

ここまででも結構時間かかります。


取りあえず裸にしました。


ハイフロータービンを摘出です。


ＨＫＳのエキマニの取り付けです。
新品がもう出ないので中古での取り付けです（誰だ？買い占めたのは！？あ～ん！）
程度が良いと思ったんですがけっこう細かいところが割れてて修復に時間がかかりました。


いきなりですがここまでいきました。（仮付けです）
コンプレッションチューブの製作が大変でした。


ブローオフは無いと困るので運転席側フェンダー内に取り付けです。
ここにはＡＴクーラーもあるのでけっこう部品が集中してます。


サクションパイプを延長して形造りをしていきます。
部品の構成はHKSとTRUSTのコラボです。


フロントパイプを製作して仮付けです。（タービンはO/Hしました）


下回りはすっきりしましたね。

ここまで約３週間ですがそろそろ仕上がりが見えてきました。

現車セッティングは某ショップに依頼しますが立て込んでいるそうなのでもう少し辛抱が必要です。

あっ＾＾；ＭＴじゃなくてまだＡＴですがＭＴかするかどうかはまだ決まってません。