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早速、アルミとタイヤを購入したので
タイヤのプロフェッシュナルのきくりんさんに頼んで
交換してもらいました

作業もさすがプロなので丁寧な上に手際よいハンドパワーでさすがです


アルミは軽量なENKEI RPF1で
Ｆ、９Ｊ＋３５。Ｒ、１０Ｊ＋３８の１８インチ


タイヤはフェデエラル５９５ＲＳ－Ｒで
Ｆ、２３５／４０ＺＲ。Ｒ、２６５／３５ＺＲの１８インチをチョイスしました
このタイヤで新品時からネバネバしてるんですね＾＾！


これでタイヤとホイールの儀式は終了です・・・と、思いきや、
ＦのホイールはＨｉディスクでないのが判明！
現在はノーマルブレーキが付いてるんだけど満足に止まらないので
ＲＺ純正　Ｆ、４ポッド。Ｒ、２ポッドを用意してるんだけど
入るかびみょ～＾＾；
取り敢えず、装着する４ポッドとホイールディスクの逃げをメジャーで
計ってみたら、なんともいえない感じ。

どーすっかな・・・

えーっとですね

昼ごろ東京駅から新幹線のぞみに乗って名古屋に行ってきました
やっぱ、なんというか快適ですね☆
たまには電車も良いもんですね！


で、で？？？





そのですね＾＾；
７０スープラに最近ピリオドうった私ですが・・・

















買ってきちゃいました！

これ！！

いや～、、、、、


もうね、滝汗もんです！


あっ、ちなみに平成二桁型です♪






と、いうことで８０スープラで復活を成し遂げましたので
皆さん、よろしくお願いします！

平成25年8月30日

長年愛し続けてきた７０スープラ人生のピリオドを迎えました

思い返せば、いっぱい、たくさんの思い出がぎっしり詰まっている車でした

７０を通して日本全国の同じスープラ仲間や親友、友人も出来ました

仕事も結婚も不意にしてまで７０スープラにいっぱい、、、いっぱい
愛情を注いできました
私の生き甲斐は愛車の７０スープラに乗ることでした

もうこれからは７０スープラを所有することはないですが
私が歳をもっと重ね、自分自身の寿命がくるまで大切な想いでは永遠にわすれません






今まで本当にありがとう

深夜にお山の仲間と某峠に走りに行った際、
と、あるカーブでぬわわｗkm/hで対向車線にはみ出しちゃったんだけど（ミスね）
前方から運悪く？対向車が迫ってきたので
ブレーキ踏んじゃったのね（これもミスね）
したら車の挙動がやばくなったんで正面衝突をかわすために
ステアを左に右にで、たこ踊りっぽくなったんだけど
頭の良いABSとVDCとスバル特有のAWD制御で
右のフロントタイヤが少し鳴いたくらいで
普通の走行にもどったんで助かりましたよ。

これがフツーのFR車とかだったら間違いなくスピンして、衝突してたね。

スバル車おそるべし！と思った瞬間でした。



まあ、そもそもレガシィで走りに行くのはどうなのか？思いますけどね（笑）

けっこうお気に入りだったホイールが
「純正流用みたい」と言われ
大人しすぎるからかなぁ～、と思ってたら

先日、新品のホイールが手頃に購入できたため
イメージチェンジです。
今日佐川さんが運んできたんで早速開封！


で、早速装着＾＾！

こんな感じに変わりました

before



after


変える前はおとなしっぽく仕上げたつもりでしたが
今回は若干、若々しくなったかな～。