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生涯絶対使う予定がないと思った部品を購入した

本来は消音を目的？にしたパーツなんだけど
レガシィRS30はNA車なので
あるマフラーを装着する際するのに抵抗が必要なんで
これしか思いつかなかった

出口も長～いのが付いてるからダブル抵抗でなんとかなる気がするんだが
あのマフラーがボルトオン付くかどうかは不明・・・（スバリストじゃないからわからん＾＾；）

え～っとですね

ソリオからこれに買い替えました！

一度は乗ってみたかったものの玉数がなく
全然見かけないので脳裏から離れてましたが
ネット徘徊していたら偶然見かけたので
これぞ運命の出逢いと思い早速購入しました

レガシィB4の3000cc 水平対向6気筒 RS30です

EGスペックは80スープラのSZと同じで
B4のトルクが0.5kg上なだけです

ランカスターのEGを見直して造っただけあって
とっても紳士的な走りをします

出足はマイルドな味付けで乗り心地共に低回転ではBMW 525iみたいな感じで
中速から高回転まではポルシェみたいな感じで官能的です
もちろん排気系は等長EXマニを採用してるので
排気干渉が無く4気筒みたいなドコドコ音はしません
ヨーロッパのラグジュアリーサルーンカーみたいな感じですが
可変式4WDの恩恵でスポーツな走りも両立しています
なので、これは手放せないかもですね！

平成14年式で現在8万キロです

名義変更が完了したら愛車紹介に載せようと思います

最近、諸般の事情からインドアになってたんだけど
天気が良かったので東京都区内を走らせた。だけど（都区内在住）
走りにくくなったもんだなあと実感した

というのは「オービス」
以前からも凄く設置台数が多かったけど
ここ２年くらいで倍ですよ！倍！

パトカーも２～３ｋｍごとに見るし…
白バイも沢山いるし…

交通安全週間になると戒厳令状態だし

走りにくくなったもんだなあ

道路は再整備されて広くなったり増えたりしたんですけどね

マイページがリニューアルされて非常に使いづらくなったな

みん友さんの日記のコメントもし辛い
というか、あらゆる面でコメントし辛い


イイね！ばっかりで非常につまらない

かくゆう私も日記を書くのに躊躇してしまい
なんか面倒くさくなって書けない

せっかく友達になれたみん友さんの状況もよくわからなくなった
また、新たなみん友さんを誘うのも面倒くさい画面になったので意欲もわかない

また、リアルタイムに更新されて【ツイッター（Twitter）】みたいだ
なんかそれを意識し過ぎているのか
本来のみんカラを忘れちゃったんだろうなcarvierさんは・・

今まで毎日、【みんカラ】を見るのは楽しかったけど
もうつまらないから【mixi】と【フェイスブック】に戻ろうと思うこの頃です

最近いろいろな諸事情が重なって

インドアになってしまっている自分・・

もしかしたら、なにかに退屈してるのかもね

コンパクトカーも退屈なんで
やっぱ3000ccクラスの直6ターボに乗りたいな～

そうすれば外出の頻度が増えるかもしれないですね☆

まあ、もう少し安定するまで今の生活に慣れようと思ふこの頃です。