正解っぽいフルード交換( ˙-˙ )

取り敢えずセンタースタンドかけて、タイヤがアチコチ振るとめんどくせぇので、消火器で挟みます|ω･`)

さて、キャリパーのゴム外します。こちらは８mm|ω`)

こんな風に取り回しましたけど、別に普通でいいや、実際こんな風にしてないし。一応こーすると、エアが逆流しにくいみたいっす(￣￢￣)
内径5mmの耐油ホース。50cmで足りると思います（ n･ω･)n”

何度かブレーキポンピングして、ぐぐぐっと、親の敵みたいなパワーで握ります。

皆様メガネでやりますが、資材置き場にはないのでスパナでやりました。
ぐぐぐっと、握ったまま緩めるとうにゅっと出てきます。この時レバーは絶対離しちゃダメ！エアが逆流して、お祭り騒ぎです。

※追記です

肝心な事を書き忘れ(:3_ヽ)_

で、うにゅにゅっと出てきたら、ネジを閉めて再度ブレーキポンピング。で、親の敵で握りしめ、ネジを緩める。その繰り返しで、古いのが段々と抜けてきます(； ･`д･´)

いっぺんにどばーっと出てくると思ってたけど、出てきませんね|д･)

順序が違ったΣ(￣□￣)！

先にこれの蓋空けときます。ブレーキフルードこぼすと色々大変なので、こぼさない事！大事なことです(｀-ω-´)✧

底位まで抜けたので、新油を足してる写メ。少し透明度が上がりました。

ちなみに、イマイチどの感じでやめれば良いのかよく分らんので、足した分が底の辺りにいったら、再度足して終了( ˙-˙ )

後は色々元に戻して終了(/ω＼*)

ちなみに、今までは何か少し違った方法だったので、結構な量の新フルード使ってました＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿

クズオさんが間違ってなければ、この手順で良いはずです|ω`)