CD-RR(ダブルアール)のブログ一覧

中型二輪免許取ってから全く乗らなくなってしまったYB-1。
半年前からガソリン漏れも発生していたので不動車に近い状態で眠ってました。
走る為のバイクなのに動いていないのは勿体無い…だから誰か乗ってくれる人を探していました。

先日、関東方面に住んでる友人から連絡があって、いろいろ話してるうちにYB-1に乗ってくれると言うことになった。
なんでも、帰りは自走で帰りたいと言うことでそれに見合った整備をしなくては…






ひとまず燃料漏れの修理から。
以前に燃料ホースに亀裂が入っていて交換はしたのですが、それでも治らず…
まぁ原因がこれじゃないのはわかってたんですけどねｗ
一番の原因はキャブレターのニードルバルブ(フロートバルブとも言う)のバルブシートが狂ってるのが原因。しかしYB-1(58E#)のVM16-SCのニードルバルブはAssy交換しかできないので部品代が高い。でもこれ変えないと最悪発火する恐れがあるので変えないといけません。
…というわけで予備のキャブレターからニードルバルブだけ交換。予備のキャブ自体は程度が悪いんで、これもいつまで持つかわかりませんが、まぁ変えないよりはマシだろうと交換。
結果的にはほぼ止まった上に、今まで悩んでたオーバーフローも一気に解消。やっぱりもとからあかんかったんや…











あとは次のオーナーから依頼があった部分を中心に、整備を実施。
Fブレーキシューは以前持ってた強化品があったけど、とりあえず純正でというオーダーだったので清掃と給油のみ。ブレーキワイヤーも在庫してたのがあったので交換。
グリップもカッチコチに固まってたので、これまた在庫してたアルキャンハンズのグリップ(500円)に交換。
あとはプラグを念の為新品に交換して、バッテリーも補充電。あ、ウインカーの電球も在庫があったのでRのみ交換(FウインカーはLEDに換装済み)。
最後にタンクの中チェック。我が家に来る前も２〜３年ほど不動車だったのですが、ガソリン満タンで保管されていたのもあって錆もなくキレイでした。
もちろん最後に給油したときもGSから直帰したので満タン…だったのですが、ガソリン漏れ等で半分以下になってました…
しかし錆もなくキレイな状態‼一安心です。

明日は仕上げに洗車とチェーン清掃給油、バッテリー載せて、マフラー(チャンバーではないｗ)のガスケットを交換すれば作業完了。
明後日の朝一に廃車届を出して、次のオーナー宅へサービスマニュアルとスペアパーツと一緒に宅急便で送付。
水曜日にはナンバープレート持参で取りに来るそうです。

最後の整備、最後まで気合い入れてやらなくちゃ‼

10日11日と1泊2日で友人(初キャンプ!)と装備テストを兼ねた練習キャンプツーリングに行ってきました。

↓動画
https://www.youtube.com/watch?time_continue=99&v=NhuOMEZcJKw

目的としては、GW後半に行う高山(岐阜)キャンプツーリングに向けて肩慣らしといった感じです。だから殆ど観光とかしてません…

その前に、事前に車輌のメンテを実施。


今回はセローで出撃です(これしかキャンプ道具詰めない)。


リヤサス周りとチェーンのグリスアップと


リヤキャリア&サイドバッグステーのアッセンを取り付けして終了。

そして、前日にパッキングと搭載を終わらせて、翌朝0600時出撃!

そしていろいろあって、予定より1時間遅れで伊賀上野のマックスバリューで買い物(ホントは上野城も行く予定だった)と吉野家で昼食。

1600時頃に、笠置キャンプ場へ到着。
長波様(艦これ)みたいな色してる橋を渡ってここに来ました。

しかし、ここでソロタープの紐をすべて忘れるという失態…買って1年経つのに未だに一度も張ったことがない…

それから周りを少し偵察。



‼

チェリオの自販機が二台も‼
なぜかこの周辺はチェリオの自販機が大量発生してました。

それから風呂行こうとして、温泉まで行くとまさかの改装工事中…

更には晩飯作る為に初導入したインスタントバーベキューコンロは不調…結局バックアップで持ってきたシングルバーナーと鉄板焼きで焼肉しました。


翌日は、昼前には撤収して月ヶ瀬温泉に向かうことに。

しかし、温泉に着くと雨の気配が…
楽しむ暇も無く、すぐに出発。案の定途中でちらほら雨が…

最後はコンビニでお昼をちょっと食べて帰路につきました。

↓この2日間の走行データ




ハイドラは…すみません、GPSロガーとナビを動かしながら充電するとスマホがオーバーヒートするんで堪忍してください…

先日、友人M君が原付で曽爾高原行こうと誘われたので、親父のD:5借りてKSR積んで行ってきた。



ラダーレール(あるいは代用品)があれば良かったんですが、あと何回使うかわからないので人力で搭載しました(親父とM君ありがとう‼)。



↑友人M君は直前に納車したばっかりのカブ50Fi。結構速かった。

特に道中は何もなかったのですが、途中から雪が残ってるのが見えてきて見た目は寒かったです。やっぱりRSタイチのインナー暖かい!



↑到着。

ハードケースいいなぁ…めっちゃ便利そう。でも付けないけどね(メイト買ったら考えようかな?)。
温泉で入って飯食って…牛乳飲んでたら時刻は既に２時過ぎ…
夕方までには街中に戻りたいので、早めに退却。

帰りに休憩所で持ってきたクッカーでコーヒー沸かして休憩。パックに入ってるコーヒーは便利!淹れ方間違ってるけどね…

途中で寄った２輪館でXTZ125発見。意外と大きい…と言うかセローとそんなに変わらない気がした。キック付きはいいなぁ〜

帰り際に、M君がお世話になってるというバイクショップで世間話して、サイゼで晩御飯。次のGW高山キャンプツーリングの計画を話したら、カブで行こうかと…では過積載気味ツーセロで行かせてもらいます(KSRだと荷物で捲れそう…)ｗ





この日の走行データ。
２０度の傾斜とかあったかな…

手元にあったので、折角だから飲み比べてみた。関係ないが酸素魚r…エクレアはうまかった。

結果
BOSS:水
UCC:ちょっと苦い水

うん…分からん…

日曜に元会社の先輩の誘いで林道(雪)に行ってきました。

最初はただのマディグラベル+バラス(砂利)だったのが、標高が上がっていくとだんだん雪が見えて来ました。



そこそこ見えてきたのでタイヤの空気圧を減圧して予定通りスノーアタック開始!
写真無いけど、自分だけ何回も転びましたよ…まぁ運動神経ゼロのヘタッピーなんで当たり前ですが。



コーナーではアクセル開ければ当たり前のようにリアが流れるのでカウンター当てて、姿勢崩せば足で蹴って立て直して…失敗すればすぐ転倒ｗ
もっと怖いのが直線。真っ直ぐ走らないんで常にカウンター当てて斜めに走って、登りではトラクション掛けて走るも途中から(自分だけ)全く登れなくなり…
時間も無いので引き返すことに。

グラベルに戻ってくると、まるでアスファルトかと思うぐらいグリップするｗ
帰りは全員で軽いスライド走法しながら帰りましたとさ。

ルート

グラフ 時間

グラフ 距離