ちいこのブログ一覧

日産ギャラリーで開催されていた、
「５０周年記念イベント」で配布された、
歴代スカイラインのポストカード（１２枚組）です！

モーターショーとかオートサロンに、
一緒に行っている、前の会社の方が、
貰ってきてくれました！
スカイラインクーペも展示されていたようです！


同じデザインの壁紙もありますが、まだ、Ｒ３３までしか公開されていません！

みのさん流に言うと！


会社の後輩が、ある関東・東海・上信越・東北にかけて出店している量販店で、
エンジンオイルとオイルエレメントを、日曜日に交換したそうです。

車は、ある国産ＲＶ（ディーゼルエンジン）で、走行距離は約１０万キロ、
本人は、走行距離も伸びているので、そろそろ車を交換したいと、
思っていましたが、漠然となので、全く計画もない状態なんですが！

で、事件は日曜日の夜ぐらいから！
エンジンの音がかなり大きくなったそうなんですが、走行はできていたようです。
しかし、昨日になってもさらに、音も振動も激しくなったので、
日曜日のエンジンオイル交換の時に何かあったとしか、考えられなかったので、
その量販店まで行ってチェックしてもらったそうですが、

すると、

エンジンオイルが全くカラの状態で、
エンジンが焼きついてしまっていたそうです。

原因はすぐに特定され、どうもエレメントの装着ミスのようで、
そこから、オイルが漏れてしまったようです。

で、昨日は代車で帰ってきたようですが、
今後の交渉は、どの程度が落としどころなんでしょうね！

うーん、考えられる方法としては、
　①新車交換（でも、同じ車はすでに生産されていません！）
　②同程度の中古車に交換（１０万キロ走行）
　③少し程度の良い中古車に交換（７万キロ走行）
　④程度の良い中古車に交換（５万キロ走行未満）
　⑤修理（新品エンジン交換）
　⑥修理（リビルドエンジン交換）
　⑦お金で解決
が、考えられますが、皆さんどう思われますか？

私としては、③か⑤かなーと思っていますが！
彼は、本日交渉に行っていますので、経過は逐一報告します。

インプは今後量販店でオイル交換する事はないんですが、
もし、インプだったら、⑤以外の選択肢はありません！

今の車大好きなんで、①も考えられませんねー！




※車って、エンジンオイル全くカラでも動くんですねー！
　　ディーゼルだからでしょうか？
　　アンビリバボーな世界です（笑）！