老婆のあがき・・・その15

こんにちは(*^^)v





みんカラの更新していませんが作業は着々と・・・・・





クレーンのアームって弧を描くからつりさげた物が前後に動きますよね。
で、先端にチェーンブロックを取り付けるとメチャ楽ということが判明。




エンジンルームを塗る前に配管、配線のいらないものは撤去、作り直しです。
拝借画像ですが、逆車の場合マーキング箇所にエアコンの高圧ポートとサイトグラスがあります。



昔から思っていましたが・・・・目ざわり
この際ですから配管の作り替え。
当然ですがガスもR12から134aに変更。
レトロフィットとかじゃなくてスカッと作り替え。



まあ、当然ですが圧力が違いますから圧力スイッチも違いますね。


オクでZ32の134aの配管を買って切ったりつないだり



まあ、とにかく狭いのでサービスポートにカプラーオン状態で配管をつくります。
銅管で作れば簡単なのですが、いちおう純正と同じアルミパイプ、肉厚1.5mmをつかいました。
手曲げできないのでベンダー曲げです。


こんな感じ。。。





でもね、、、、、、、
厚さ1.5mmあるなら溶接できますよね。

ということで溶接用のサービスポートを手配・・・・・

妥協か自己マンを極めるかの違いですかね。。。


で、エアコンの配管を作りながら、ふとひらめいた。




クラッチラインですがダンパーラインの撤去のためテフロンホースのステンレスメッシュでマスターシリンダーから作ればいいと思っていましたが・・・・・・



これでいいのだ。。。。。


（まっ、塗る前には一度配管を取り外すのですがブログ用に撮影）

これで作り直す部分はレリーズシリンダーと純正パイプの接続部分だけでいけるはず。

ところで、エキマニ買ってみた。
すごいらしい、これ・・・
ダメもとで値切ったらすんなりディスカウントしてくれました。



エンジンマウントもリペア可能なウレタンタイプを買ってみた。
理由は、純正より安かった・・・



ついでに、ＨＥＰＡフィルターも・・・・



需要と供給というか、こんなフィルター、業界人しか知らないというか・・・・
このサイズだと普通に買ったら1個あたり15諭吉くらいかな？？
もうね、ホント、需要がない？使い道をしらない？
オクでバカ安、格安、しかも新品未使用・・・・・つい出品者に勧められて3個も買ってしまった。

これオペ室なんかにつかう本格的なやつです。

何に使うって(^^ゞ

第一種換気で層流式のＣＲ（クリンルーム）にしてやればいいはず。
もちろん簡易ですが・・・・・

エンジンルームの塗装の為に(^^ゞ