ZZRのフロントハブベアリング交換

タイトルの通りZZR400のフロントハブベアリング交換を実施しました。
以前からフロントからゴリゴリという感触と異音がしていて気になってはいたのですが
重い腰が上がることがなく半年が経過していました（部品揃えたのに…）。
が、無理やり重い腰を上げて取り掛かることとしました。

手順はネット上に腐るほどありましたが、フロントのハブベアリング交換というと
フロントの車輪を上げる必要がありその方法をどうするかが悩みの種でした。
結局どうしたかというと、職場からレバーブロックとナイロンスリングを借りてリアシート側のグラブバーに通して、
地面側は駐輪場の車輪ロックを通す用の棒に通してフロントアップをしました。

フロントアップをすればあとはバラバラにするだけです。
ベアリングを抜くのにはプーラーを使うのが一般的ですが職場にはなかったので
アンカーを使おうとしましたがわざわざ買うのもな…と思ってカラーを反対側から叩いて無理矢理外しました。







外したベアリング。シールをはがしてみると一つはベアリング内のグリスが劣化していました。
これが異音の原因ですね。

新しいベアリングとシールを装着して作業は完了。
同時にエンジンオイルの交換も行いました。







試走のために辰巳PAまで走らせました。
たまにしか乗りませんが快調そのもの。
カワサキ…と言っても国産車だし偏屈なドイツ車より遥かに優秀ですね。
オイル交換でアンダーカウルを外したのでハーフカウル状態で走らせてみましたが
フルカウルのほうがかっこいいと思ったので帰宅して各部増し締めして戻しました。

ほんと丁度いい、1.5リッターのカローラみたいなバイクですね。
いや、カローラだと優秀過ぎるしティーダのほうが丁度いいかもしれない…

とにかく、いい感じなバイクですねこれは。メンテすると愛着出ちゃうな！