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SA10-Rの"なんちゃって仕様？" [ダイハツ ミラジーノ]

   

整備手帳

作業日：2015年12月2日

【考察】コペンMTミッション換装【実際にするかは分からない】

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
【考察】コペンMTミッション換装【実際にするかは分からない】
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画像は関係無いです。

ミラジーノのEF-DETにコペンのMTミッション換装する場合、

ミッションケース自体の互換性は○


バック信号取り出し
クラッチ、ブレーキペダル、クラッチワイヤーの取付
スターターリレー加工
シフトロッドホール加工

ここまでは、問題無く加工出来そう…

問題は、スピードセンサーケーブル…

ワイヤー式なら簡単ですが…

コペンのメーターを使うのが一番楽なのかな…
そうなると配線の加工量が増えるのであまり手を付けたくない…

なら、いっその事JB-DET化してコペンのハーネスも移してしまうとか？

…面倒…だな…

とりあえず、ミッションとシフトレバー一式買って置いて、
ミラターボ辺りのミッションに１，２速とLSDを流用するのが簡単なのかな？メーター側の加工無さそうだし。


必要そうなパーツ
コペンから

・MTミッション
・フライホイール
・クラッチ一式
・シフトロッド廻り
・クラッチペダル、ワイヤー
・ブレーキペダル
・ドライブシャフト

EF-DET使用車種から

・FF用MTミッション
・メーターケーブル
・スタータープレート（スターターも？）

これ位かな？


足りない物等、ご指摘頂けると幸いです。
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この記事へのコメント

ウルフィー GTI
2015年12月4日 8:15
ミッションケースはJBもEFも共通ですよね！

前期のミラジーノだとスピードメーターはワイヤーですが…
コペンはABSからとる電気式…

なのでコペンミッション開けて、中にスピードメーターを動かすギア(正式名称忘れました)を入れたら後はケースのメクラからスピードメーターのワイヤーを入れれば大丈夫だったと思います！

ミッション開けるならファイル変更もありですよ！(5.9や5.4や4.9や4.5などなど)
変えたファイルに合わせてスピードメーターのギアを選んであげれば問題ないと思います！

後は5速7.07にするのもありですね(*^◯^*)


この時はメーターミラジーノのまま使用か…
ストーリアX4とか使えば180スケールになりますし〜
アトレー7とかなら160スケールにww
コメントへの返答
2015年12月4日 12:36
実はABS移設も考えていたのですが、大掛かりで面倒なので悩んでいたので助かります。

スピードメータードリブンギアを差し込むだけでイケるんですかね？


ノーマルの5、545のまま付けてみます。
5.9も気になりますが、高速道でのエンジンの唸りを聴くのは、気分的に宜しくないので…

メーターは既にデュエットのが付いているので(≧ω≦)b
ウルフィー GTI
2015年12月4日 18:27
差し込むだけみたいですね！
ケースは共通なので( ´ ▽ ` )

ABSは必要無いですよね(＞人＜;)
自分の場合。
ジムカーナの用にフルブレーキ3回繰り返すとABS介入し出しますので…

モータースポーツやるなら切る方が良いです(*^^*)

自分は切りました(￣▽￣)笑
コメントへの返答
2015年12月4日 20:16
簡単で良かったです。

サーキットとか一切縁の無い生活をしてますが…何故かこういった弄った車を乗るのが好きなんですよねｗ

ABSは必要と思った事はほぼ無いですね…

免許取ってから、ABS付の車はMAXとミラ（L275S）だけですし。

MAXは冬乗った事無いし…


慣れれば無い方が制御しやすいですよね(・∀・)
ウルフィー GTI
2015年12月4日 21:25
もし競技をやりますと〜
ABSのせいで止まれませんね(＞人＜;)
頭の良いABSでは無いのでw

ぜひカスタム楽しみましょう(*^^*)w
コメントへの返答
2015年12月4日 22:44
色々と弄って遊ぶつもりです。

軽自動車って弄って遊ぶには、とっても手頃でいいですよね(*ﾟ∀ﾟ)

プロフィール

「来てみた」
何シテル？   06/06 09:57
SA10-Rです。 よろしくお願いします。 古い？小さい軽自動車が大好きです。 ホンダ車が好き。 最近は共通部品の多いスズキに浮気中ｗ
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