助手席シートレール加工

3年前に加工取付したCR-Xデルソルシートですが、助手席側がドア内張りに干渉してドア開閉に難があった状態で使用してた所為か、ドアノブを引いた感触が怪しいので再加工に踏み切りました。

加工前の写真は撮って無かったので、違いは分からないと思いますが…

10mmセンター側に寄せました。

10ｍｍ以上ずらそうとすると、座面下の鉄板が干渉するので、叩いてつぶすとかの加工が必要になるが面倒臭いので今回は10ｍｍで妥協。

シートレールに座面固定のブラケットが付いてますが、一度切り離して、10mmずらして再溶接。

もう片方のレールは40mmの角パイプで高さを合わせてるんですが、そちらは10ｍｍずらした所に穴を開け直してボルトナットで固定。

運転席側との比較。

サイドブレーキのカバーまでの距離を見てもらうと分かりやすいと思いますが、こちらの方が広いです。

まぁ…センタートンネルが助手席側に寄ってて運転席側の方が広いので、運転席側と同じ加工量だと、ドアとのクリアランスが取れなかったって事です。
加工取付する人はいないと思いますが、参考になれば。

ドア内張りとのクリアランス。
当たってる様に見えますが、ギリ躱してます。

今までは、干渉したうえで変形してドアが閉まってましたから。

サポートの干渉は…多少はマシになったので、この程度は良しとします。

ドアの開閉もかなりマシになったので。

画像1と比べると分かりますが、運転席側の方が余裕があるんですよね。