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整備手帳

作業日：2026年9月27日

インジェクター交換等その後

Item: インジェクター交換等その後
Author: mikko

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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・インジェクター1本交換
・燃料ポンプ交換
・燃料フィルター交換
・煤清掃

の、その後ですが

DPF再生間隔は大体200km前後で、ガバッ踏んで走ったり街乗り中心だと150km前後といった感じです。

再生距離は8km～20kmとばらつきがありますが、概ね12km程で。

燃費は平均で14.1km/L
高速で80km/hで20km/L
90km/hで19km/L
100km/hで17km/L位ですかね。
めちゃくちゃ適当な値で大体ですが😅

元に戻って良かったです👍

でもまた、距離が伸びれば段々状態が悪くなるでしょう🙄

それがいつになるかですが、愛着があるので付き合って行きたいと思います👍

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この記事へのコメント

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n_ken

2026年9月29日 11:07

先日ドイツで借りたCX-80は給油口の隣にアドブルーがありました。
で、今日会社に入ってきたCX-80をみたら日本仕様はアドブルーではないんですね。
排ガス規制の関係ですかね？
ガンガン飛ばして走ってましたが、6.5 L/100kmって表示だったので、100÷6.5≒15.4km/L。
僕は街乗りメインで年間4000km程度なのでディーゼル向かなそうですが、トルク感が魅力的ですね。

コメントへの返答

2026年9月29日 20:42

それぞれ仕様が異なるんですね😳
何も気にせず普段使い出来てタフなのが良いんですが。。。街乗りメインは厳しいかも知れませんね😵
特性が分かった上で、あのトルク感が好きなので割り切って乗る感じですね😅

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何シテル？ 11/14 22:37

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