CUSCO ストラットタワーバーの取り付け

フロントの剛性を高めるために、
CUSCO製タワーバーを取り付けましたd(^_^o)

まだ青いベールに包まれてます♪( ´▽｀)

本体は三分割出来るので、
まずバラしますd(^_^o)
(写真は、取り付け終えたものです)

そして、車体側取り付けステーを固定していきます。

ノーマル車高なら、タイヤハウスから腕を差し込み、ボルトを取り付けできます。
(左側下向きボルト)
しかし、スペースが無く、手探り作業です(llﾟωﾟ)

次に、フェンダー寄りのボルトを締めます。
ここもスペースがほぼ無く、指をねじ込むしかありません（泣）

どちらとも仮締めにしておきましょうd(^_^o)

右フロントも同様に仮締めしていきますd(^_^o)

アルミオーバルシャフトを車体側ステーに取り付けます。
しっかりと固定。

それから、車体側ステーを本締めしていきます。


よく、分割タイプは余り意味が無いと聞きますが、
自分は、走行後直ぐにわかりました。

連続して道に凹みがある場合の挙動が明らかに違い、
コーナーでも、前より踏ん張るというか、
前には行けなかったようなラインを通せる様になりましたねd(^_^o)

他社タワーバーはまた違う挙動が楽しめるかもしれません（￣+ー￣）

ついでに、
ホース類もまとめましたd(^_^o)

タワーバー、簡単に取り付け出来るのでオススメですd(^_^o)

あと、k13改は品番にはありませんが、
k13用HR12品番で流用オッケーですd(^_^o)