たぬりんＳＴ-Ｒのブログ一覧

今日の、「カタログで見る、思い出の一台」シリーズですが、


私の実兄が免許取得後に初めて購入した,「日産サニーカリフォルニア」　（VB－３１０型）
のカタログをご紹介しようかな？と思ってたんですが・・・。



カタログ入手出来ませんですた・・・・・。

まあ、入手はオークションに頼ってるわけですが、３１０型のサニーカリフォルニアのカタログ自体、そんなに出てるわけでもないようで、滅多にないです。
一回、出てるのをチラっと見た事がありますが、スタート価格が高く（確か３０００円ぐらいだったか）、貧乏な自分はそれで断念しました・・・・。（泣）

仕方なく、そのベースとなった３１０サニーシリーズのカタログを代わりに入手。








４ドアセダン。
もっともオーソドックスなボディー形状。
ライトグリーンのボディーカラーがちょっとイカしてるかも？



これは２ドアのセダン。今ではお目に掛かれないボディースタイル。
まあ今の基準から見れば、明らかに実用性の面ではダメでしょうね。
でも当時はこんなスタイルも当たり前にありました。




クーペモデル。
若者向け指向の位置付けともいえるグレード。
先のオースターでもそうですが、クーペモデルって何気にカッコいい気がします。



で、これがカリフォルニアの元となった、バン仕様の「VB－３１０」型
流石に商用車然としてますが、ちょっと外観のイメージを変更するだけで、御洒落？なステーションワゴンに変貌するのだから不思議。





内装。これはセダンの物になりますが、上位グレードはやはり豪華な内装。
ATも普及しだした頃なので、サニークラスでもATのモデルが設定されている。



３１０サニーに盛り込まれた、様々な技術。
当然今から見れば何て事はないのだが、当時は立派に最新技術。



いやあ！　当時乗ってた人にしてみれば、本当に懐かしいものかもしれませんね。
私も小学生のころ、たまに父親が貰ってくる（買う気もないのに）カタログを見て、妙に見入った思い出があります。
買うんだったら、これぐらいのグレードで、オプションもこんなの付けたりしたいなと妄想したり・・・。（笑）

今もこういったカタログを見るたびに、何かワクワクするというか、そんな気分にさせられます。


こういったカタログ鑑賞も含めて、クルマ選びの醍醐味があるんだろうね、おそらく。

今日は地元の町民運動会があり、今年は自分は自治会役員をやってることもあり、参加。
（ほぼ半強制的ですが・・・・笑）

「運動会」に参加するのって何年ぶりだろうか？！

そもそも最後に参加したのって・・・・・大学時代に実家のほうの町民運動会に参加したのが最後ぐらいか？

それから実に２０年あまり、そういったイベントに参加した覚えが無い・・・・。（笑）


タンスの奥に眠っていたジャージを引っ張り出し、久々に着てみた。
ちょっと小さいか？・・・・まあいいか！そうそう毎日着るわけじゃないし。（汗）


競技は合計三種目に参加。いずれもそれほど思いっきり走る競技ではないので、まあ延び延びとやってました。
自分が所属してるのは、歴史の浅い新興自治体で、居住者も色々な所から移り、新居を築いて住んでいるような地域でもあるので（ようは新興住宅地）、地元意識が強いわけでもなく、参加してるだけな状態なので、特に勝ちは意識してない。
そんなわけで、変なプレッシャーが無く、気軽に参加出来たのはプラスでありました。

ちょっとした参加賞も貰えたので、参加してよかった感じ・・・・。
変に筋肉も使ってないので、翌日、筋肉痛に悩まされる事もなさそうだ。


あと、そういえば今日は、自分の○○回目の誕生日でありました。（どんな数字が入るかはご想像にお任せします。笑）
すっかり忘れていた・・・・・。

あとで嫁が気を利かしてケーキを買ってきてくれたが。

このところ寒暖の差が大きくなってきたせいか、ここ何日か重度の風邪を患い苦しんでた私・・・。
しかし仕事を休めなかったため（実は別の同僚が、食中毒にやられてダウンしていた。）、無理を押して職務を遂行してました。

発熱してたこともあり、メチャクチャ苦しかった・・・・。（汗）



あ、どうも！　なんか変な話から始まりましたが、今回は第二回目の
「カタログで見る～」シリーズです。

今日のは、「サニーバン」と来ました！
これは父親が５１０ブルーバード所有時に、セカンドカーとして所有した車です。



表紙




２ドアのバンという、今から見ると珍しいドア構成の商用車。父親はこの２ドアバンに乗ってたんですね。
でも当時は他車種にもこのタイプはありました。




こちらは４ドアバン。　これは現在でも普通に目にする形状ですね。



これがカーゴルーム。　当時はこれでも広く感じたものである。ちなみに車両の長さは４メートルを切るサイズ。
コルトプラスは４メートルそこそこあるのだが、意外にコンパクトですね。
幼少のころは大きく見えてたのだが。

ちなみにカタログの下に新聞紙を敷いてます。



室内。普通に商用車である。（笑）　しかしシンプルでとてもいい。



グレード展開。　私の記憶をたどると、おそらく乗ってたのは中間グレードのデラックスと推測される。
ボディーカラーの選択肢は商用車としては意外に多いかな？ちなみに乗ってたのは白でした。


昔は割とどこでも見掛けたクルマですが、今ではまず見れないでしょう。
小学生の頃に、これで魚釣りやアーチェリー場によく連れて行ってもらった事もいい思い出です。

カタログの金額は１０００円ですた。（まずまずの金額かな？）

以前、これまで自分の関わってきたクルマを題材に、「思い出の一台」シリーズのブログを書いておりました。


ここんところ、ふと何故か、その関わりのあったクルマ達のカタログを集めたくなり、現在収集中であります。

もちろんクルマによってはカタログを集めるのが困難な物もあり、全ては無理かもしれませんが、集めてみます。



今回ご紹介するのは、私の父親が１９７９～１９８３年ごろまで乗っていた、初代「日産オースター」のカタログ。

表紙



キャッチコピーは「南の風・晴れ」

このモデルは２ドアのクーペですが、赤いボディーと相まって何気にカッコいい！
当時のクルマって、デザインセンスが良かったなあとひしひしと感じる。



これは父親が乗ってた４ドアセダン。まさにこのブラウンのボディーカラーの個体でした。
ブラウン系の色って近年ではあまり見掛けないですが、当時見てもなかなか美しかった記憶があります。


オースターに盛り込まれた、当時の最新技術。
燃費も当時のクルマながら、（数字的には）かなりよかったようである。


グレード展開


父親の乗ってたのは、中間グレードの「ＣＳーＥ」か「ＣＳ」だったはず・・・。
オプションのエアコンを装備していたので、夏場でも快適に乗ってられました。

パワーステアリングはまだ標準装備の時代では無かったので、まさに「重ステ」！
ハンドルが重い！といつもボヤいていたのを覚えてます。


こんなクルマでしたが、当時から不人気モデルのようだった。
セダンはともかく、クーペは割とカッコいいのですが・・・・。

まあ、当時の車種展開で、同じメーカーでも割と競合する車種があったのも要因のようです。
このクルマの場合、他にスタンザ、バイオレットといった姉妹車が居たし。


ま、何はともあれ、自分の思い出の一台であることに変わりはありません。

おそらく、もう二度と乗れないクルマだけどね・・・・・。