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EXARTの整備手帳 [みんカラ+ プロの整備手帳]
BMW523dツーリング(F11)
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まずは車体側を3Dスキャンしていきます。<br />
作業前のマフラーは純正センターパイプ(シングルパイプ)と他社製ワンオフ左右出しの組み合わせでした。<br />
純正マフラーは左側2本出しなので、右側テールに向かうパイプはリアバンパーの裏側を通っていました。<br />
 <br />
今回製作するマフラーは打ち合わせの結果、このような仕様で製作を行う事になりました。<br />
 <br />
①センターパイプ&リアマフラー部分の製作<br />
②メインパイプはデュアルパイプにして、M5に準じたレイアウト<br />
③純正触媒を同じ位置に取り付け<br />
④左右対称レイアウト<br />
⑤M5バンパーに合わせた4本出しテール<br />
⑥テールエンドの材質はチタンで、ブルーの焼き色無し、マット仕上げ
まずは車体側を3Dスキャンしていきます。
作業前のマフラーは純正センターパイプ(シングルパイプ)と他社製ワンオフ左右出しの組み合わせでした。
純正マフラーは左側2本出しなので、右側テールに向かうパイプはリアバンパーの裏側を通っていました。
 
今回製作するマフラーは打ち合わせの結果、このような仕様で製作を行う事になりました。
 
①センターパイプ&リアマフラー部分の製作
②メインパイプはデュアルパイプにして、M5に準じたレイアウト
③純正触媒を同じ位置に取り付け
④左右対称レイアウト
⑤M5バンパーに合わせた4本出しテール
⑥テールエンドの材質はチタンで、ブルーの焼き色無し、マット仕上げ
カテゴリ : エンジン廻り > マフラー > マフラー交換
目的チューニング・カスタム
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間12時間以上
 
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何シテル?   11/30 19:54
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