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さすらいのエンジニアの愛車 [スズキ RG250Γ]

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整備手帳

作業日：2018年9月9日

ユーゾーチャンバー＃１（分解編）

Item: ユーゾーチャンバー＃１（分解編）
Author: さすらいのエンジニア

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	12時間以上

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今年の夏は暑かったですね。このため、ガレージには長時間居られなかったので、コツコツと進めた作業を掲載しますので。まずは、こちらから・・・・
ヤフオクでGJ21A用ユーゾーチャンバーが出品されていました。画像を確認すると、ユーゾーチャンバー特有の刻印が打ってあったので、ちょっと高かったけど、ユーゾー製と信じてゲットしました。

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刻印はフランジとチャンバーボディに『H6G05』！！。ユーゾーチャンバーの刻印NO.を知れべても、ネット上ではほとんどRZの情報しかなく、これがユーゾー製と検証できなかったのですが、英文字＆数字の使われ方から、ユーゾー製だと思っています。（ガンマ用かは別にして・・・・）

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フランジ外形とシリンダー内径の径が大きく違うのですが、排気ポート径や車体との取付ボルト位置等、ガンマにドンピシャの寸法なので、装着時にアプターを追加して対応すればOKです。
（もしかしたらRG250E用なの？？）

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チャンバー本体の塗装の下は、サビで凹んでいる箇所が結構あります。（特に左側！！）

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また、購入時から知っていたのですが、サイレンサーが潰れています。

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また、チャンバー内はカーボンがテンコ盛りなので、チャンバー自体のリビルトを実施する事にしました。

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まずはサイレンサーの分解です。潰れたステンレスパイプを外すと・・・・
年月を感じさせてくれる真っ黒なグラスウールがお目見えしました。

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グラスウールを外すと、結構綺麗なパンチングメタルパイプです。
分解は以上で、まずは塗装はがしから7スタートです。

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40年前、栃木のラブホテルの看板では「インペラ(伸ばさない)」を見た事を記憶しています👍」

何シテル？ 05/15 22:13

さすらいのエンジニア [ 神奈川県 ]

さすらいのエンジニアです。 97年に新車で購入した「バーキン7」や84年から乗り続けているRG250γ(GA21A)」や「ZX4」等、当時モノを今の交通事情に...

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