整備手帳 - RG250Γ
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プロの整備手帳
洗練と力強さを兼ね備えています。トヨタ カローラクロスのガラスコーティング【リボルト高崎】
【施工事例：トヨタ カローラクロス】 新車の輝きを極限まで引き出すリボルト・プロ。高密度ガラス被膜で深い艶と圧倒的な耐久性を実現するカーコーティングです。 【トヨタ カローラクロス について】 コンパクトSUV市場で絶大な人気を誇るトヨタ カローラクロスのご入庫です。歴代カローラが培ってき ...
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2026年8月27日 18:23 REVOLTさん -
エンジンオイル補充(38133㎞)
4L缶のオイルをツーリング時の携帯用の容器に補充してたら残りが少しになったので本体に補充。
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2026年8月23日 08:51 2st_junkieさん -
久しぶりのガンマです
久しぶりにガンマを引っ張り出し、まずはエンジン始動します。 半年ぶりでチョークを引いてもエンジンが掛からなかったので、スターティングフルードを使います。本来なら低温始動時ですが、『初爆』させるために使いました。 キック５発ぐらいでエンジン始動出来・・・ チョークを戻してアイドルが安定するまで始動さ ...
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2026年7月26日 17:15 さすらいのエンジニアさん -
エンジンオイル補充(37963㎞)
ゾイルを添加してから約400㎞走ったら警告灯が点灯したので、オイルを補充します。 いつものAZオイル(ME0-001)が足りなかったので、ツーリング時の予備で携帯しているカストロールのPOWER1を注入。(いつ買ったかわかりません) オイルを買いにホムセンに寄ってみてビックリ！ 円安や中東情勢で値 ...
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2026年7月10日 18:59 2st_junkieさん -
ゾイル添加（37572㎞）
おそらく4年前の物だと思われるゾイルの残りを見つけました。(使用してもいいものかｗ) エンジンオイルランプが点灯するまで待って添加しました。 残は200mlだと思われるのでいつも使用しているAZのオイルも200mlほど足しました。 100㎞ほど走ってみましたが問題無し！
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2026年7月7日 18:08 2st_junkieさん -
ギアオイル交換（37136㎞）
キャブやブレーキ等の整備が終わったので、走る為にギアオイルの交換をしました。(チャンバー付ける前に交換すればよかったｗ) 今までドレンガスケットは適当なアルミ製を使っていましたが、純正を頼んでみました。 向きの指定はありませんが、丸みのある方をクランクケース側にしました。 ちなみに締め付けトルクは ...
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2026年7月2日 18:30 2st_junkieさん -
エキゾーストガスケット交換(37136㎞)
こちらも去年から気になっていた排気漏れ。 一日走ると結構垂れます。 至る所がオイルまみれ。 外したついでに溜まったオイルをバーナーで炙って焼き切ります。(サイレンサーは忘れたｗ) 苦情がくるのではないかと思うくらい辺りは真っ白ｗ ガスケットは在庫であったキタコ製(XS-07)を使用。 キャブも整備 ...
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2026年6月30日 18:10 2st_junkieさん -
ブレーキフルード交換(37136㎞)
フロント ブレーキパッドの残量はまだまだ大丈夫そうなのでフルードだけ交換します。 キャリパー1個に対してブリーダーが2個付いてます。 3年経っているのでウーロン茶になってました。 遠い方からエア抜きをしていきました。 一通りエア抜きが終わったので水平にしてアッパーに合わせました。 リア パッドの交 ...
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2026年6月22日 18:28 2st_junkieさん -
リアブレーキパッド交換(37136㎞)
去年の点検時、かなり減っているようなので交換です。 23000㎞持ちました。 ぎりぎりでした。 新品のデイトナの赤パッド ピストンを戻すとフルードが溢れるので吸い取ります。 ディスクブレーキセパレーターを使ってピストンを戻しました。 シムにグリースは塗りましたが、面取りはせず組み付けました。
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2026年6月19日 19:12 2st_junkieさん -
キャブレターオーバーホール(37136㎞)
去年から気になっていたキャブのオーバーフロー コックをONにして一日置いておくと染みができます。 冬眠でタンクを空にしていたので、キャブをばらしてみます。 相変わらず作業性が悪く大変です！ 恐らくフロートバルブの段付きかホルダーのO リングの劣化だと思うので外します。 爪で引っかからない程度の段差 ...
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2026年6月18日 20:42 2st_junkieさん
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メーターマウント防振ラバーの交換
初期型パラガン（Ⅰ、Ⅱ型）のメーターは、左側からスピード（速度計）、タコ（回転計）、テンプ（水温計）の3つで、そのうちスピードとタコは防振対策としてラバーマウントされています。 ただ経年によりOリング状のラバーが固結劣化してしまい、エンジンの振動がうまく吸収 ...
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