エンジン腰上OH（組立前準備編）＃4

タコ棒、コンパウンド、光明丹をアマゾンで購入しました。
バルブシートはカットしなおさない作戦でまずは進めるため、コンパウンドは細目を選びました。

ブレーキクリーナーで洗浄後、バルブの接触面にコンパウンドを塗り、ステムにオイルを塗布してから、まずはコンパウンドを潰す感じで、上下にカンカンと何回もたたき、なじんだ所で手のひらでタコ棒を拝むようにして上下に叩きながら回します。三十数年前、大学の研究室ですり合わせて以来の作業なので、ネットの動画を参考にしました。
ただ・・・バルブの燃焼室側の面が、ノッキングのせいなのか？、ちょっと荒れていて、タコ棒が直ぐに外れる状態で、イラっとしながらですが、根気よくすり合わせました。

すり合わせのBefore-Afterです。すり合わせると、すごくきれいなります。

駆動系組立のプロの歯当たりチェックに立ち会った事がありますが、光明丹を薄っすらと塗った後、歯車をかみ合わせ、ちゃんと当たっていれば光明丹が転写されます。
最初、バルブにそこそこ厚塗りしてチェックすると、当たり前のように転写され、チェックしている事になりません。なので、歯車のプロのやり方を思い出しトライしました。納得行く塗り方が出来るまで、何度もやり直し、ようやくできたところでチェックすると、バルブシート全周にちゃんと転写されていたので、バルブのすり合わせは成功です。
ただ、全てのバルブで果てしない時間を使った光明丹チェックになってしまうので・・・

クーラントを吸排気ポートから注ぎ、燃焼室側から『漏れ』があるのか？確認するやり方で進めました。

こんな感じで全てのバルブから漏れがない事を確認しました。

全て完了後のヘッドの図です。すり合わせた所が光って見えるのが分かると思います。
次回以降は、いよいよ組立を開始していく予定です。