■ナビゲーション

flyingace009の愛車 [三菱トッポ]

整備手帳

作業日：2025年5月25日

バッテリー交換

Item: バッテリー交換
Author: flyingace009

コスパから定番
アイドリングストップじゃないから
リーズナブル
e-powerのバッテリーは高いです

前オーナーが令和2年に交換したきり
サビもひどくてステーも交換

作業修理
エンジンのかかりが良くなり
ライトも明るくなりました

「[整備] #ノートe-POWER ロアアーム、車高調、スタビリンク交換に伴いアラメント調整 https://minkara.carview.co.jp/userid/1949304/car/2508708/7422638/note.aspx」

何シテル？ 07/15 19:50

KP-61、TE-71、AE-86、R-30、R-31、R-32、HY-51と乗り継ぎ現在へ至る。トヨタ車はラリー用でした。内張ないし、3速クロスでデフ...

MICHELIN PILOT SPORT 5 215/45ZR17 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/08/15 15:42:31
バックドア付近のきしみ音対策(バックドアじゃなかった) カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/06/26 09:22:59
もっと早く付ければ良かったT.M.WORKS イグナイトMSI カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/06/22 17:01:12

	flyingace (日産ノート e-POWER) 通勤で活躍、ガソリンメダリストより燃費6km/L向上。メーカーオプション ○インテリジ ...
	日産スカイライン 16万km
	日産フーガハイブリッド初めてのAT
	joecool (日産ノート) 4年4ヶ月で17万3000キロ、生涯燃費17.8