エンジン降ろしのEJ20。

以前ブログの8月に投稿した台風の影響を受けたGRBインプレッサWRX STiの水没車の作業が始まりました!!

先輩が担当して私は見ていましたが半日でエンジンが降りました、、
早いですね(^^♪私も早く作業の幅を広げたいです。カッコいいなぁ
エンジンが降りてミッションと切り離そうとクランクを回そうとすると力を込めても回りません↓↓
エンジンの燃焼室で何かが起きてると考えられます、、分解は違う業者の作業になる予定です。もしかするとコンロッドが折れたか曲がったのかもしれません。プラグを取ると水が出て来ましたから💧💧


水は圧縮できないし動いているエンジンの駆動力は強い衝撃が与えられないと急には止められませんから燃焼室に入り込みウォーターハンマー状態になりエンジン始動困難になったのかと思われます...
水没車は配管などが錆びますのでSTiのエンジンが見つからず大変なOH作業になると思われます。


参考にウォーターハンマー現象を受けたコンロッドになります、、
これではエンジンの鼓動が聞こえませんね↓↓水の災害は恐ろしいですね。一瞬の出来事ですから


EJ20のフラット4になります、、チェーンで吊り下げてますが重量があるので怖いですね
至る所で錆び跡が見当たります↓↓大掛かりな修理になります




社長宅のモップ君もハーレーにベタ惚れかな??
とてもお似合いでした、、写真慣れしているのでモデルの様です🐈