M.I.T.のブログ一覧

今回で最後と思いながら今回も車検を受けておりました💦
この時点で走破した距離は4年で62998キロになります。。
私の500では調子が優れませんが天晴れな出来だと思います
ボロボロになっても価値を生み出そうとするクルマですね、、
2022年の500感謝祭を前に脱落できず車検を通しました☆☆

4年目になると乗り始めた頃とは違って失う機能もあります。
オートマ不調に最近ではエアコンパネルが御臨終しました↓↓
若返りの薬を探しておりますが難しい現実の中で乗っております
走り続けている証だと思って労わりながら乗れればと思います♪

次なる代車になります。マツダ3ファストバック☆☆
こちらも初乗りになります、、Xのセダンは試乗済み
Xは期待を裏切らない内燃機関のカリスマを思えます。

インプレですが車内の異次元の空間から始まります♪
お借りしたのはバーガンディ。赤のシートが色っぽい。
シートからの目線もクーペを意識する心地良さを演出
お手頃なのに気分はヨーロッパ車で実にシンプルです。
質感が高くバブルマツダの再来を思える車両ですね !!
20Sのガソリンモデルですが伸びやかな加速が印象的
エンジンも軽快でZOOM-ZOOMを忘れない車造りです。
足回りは少し硬めですがシャープで意のままに走れます


車好きを好むような車です。セダンとファストバックでは味付けが違うのもマツダ3の見所ですね☆☆
とてもいい経験が出来ました、、今後のマツダでは直6モデルも気になります。またも夢のエンジンです。

500の台車を借りております。フレアという軽です♪♪
スズキとマツダの軽自動車の歴史は長いですよね(^_^)

革命はワゴンRから始まりました。それから四半世紀☆☆
ディカプリオ様から6代目になり軽の進化は凄まじいです。
あの頃は私は小学生で母の真珠の500が不調で乗り換えを
友人のモータースに頼み早く納車OKな車が2台目ワゴンR。
私はCTに乗ってMCにも乗りましたが高速だけは苦手でした
福島の会津に行くのにMCで磐越道で3ATで頑張った記憶💦
現代ではCVTになりエンジン音も高まらず100キロ越えです。
2000年の頃では軽自動車は80キロ時代がありましたね☆☆


ここまで来たかと思うほどの完成度です!!! あの普通車より作り込まれており剛性が非常に高い。
新しいプラットフォーム「ハーテクト」意のままに操れる素直で軽快な骨格を感じさせます☆☆
街乗りからハイウエイを越えて山道でも頼もしい動きをしてくれます。。感動を覚えますねー

エンジンはF6AからK6AにR06エンジンも進化を続けD型へ。マイルドハイブリッド世代です。
無駄なガソリンを使わないECOな取り組み方としてエネチャージが効果を発揮しておりました
フレアXSでは平均燃費の30キロ越えも夢ではなくなりました↑↑車の進化は軽にアリですよ♪
乗っていて軽自動車を感じる場面が一切ありません。R06「A」搭載のMRワゴンが古く感じます。




燃費が良くなると行動範囲も増えるモノです。。鹿島の工業地帯まで夜明け前のドライブです🌙
車通りが少ない時間帯に燃費は33.1キロを出しました↑↑何故か高燃費への挑戦心が湧きます。
エネオスで知られる鹿島石油になります、、とても工場の夜景がキラキラで見惚れてしまいますね




鹿島石油から風車が立ち並ぶ波崎シーサイド道路を通り隣町の銚子に行きました。。
夜明けを迎えて日本一早い日の出が見られる魚が盛んな港になります。時間は4時前でした


聖地のデコトラを見に銚子まで通い慣れた田舎道を抜けての帰り道、、朝の雲は美しい !!
車は好き嫌いではなく乗らないと分かりません。新たな出会いもあります。車の良さです。

自宅のアジサイが咲き始めました、、6月なんですね (*´ω｀*)
先月は右足の骨折をしたり不調続きでしたが復活しました☆☆
3週間の休みで体力が衰えてしまい仕事もリハビリが必要ですね
少しずつ戻らさせて頂きます、、これからは夏日への忍耐力を💦
また公園を走りたいですね。。デブになってしまいましたよ↓↓

そして25日はユーノス500の車検満了日を迎えておりました。。
悩みました、、ですが1つの強い思いを叶えたいと車検を受けます、、
2022年。私のユーノス500で30周年を迎えないと旅路は完結しません!!
不調続きで未来は分かりませんが今の私には大切な車になります♪


今回の車検では最低限の整備のみです。これからも乗り続けるにはATの修理が大前提になります !!
1番の悩みはエアコンパネルです、、空調が使えなくなってしまい修理屋さんも見失ってしまいました
ある個人店では見積り8万になります。今年は灼熱な夏になりそうです↓↓誰か。救援を (>_<)💧💧
下回りを防錆塗装しました、、28年前の車体ですが500の品質の高さは見えない場所もバブルです。

大事な時期に右足を骨折してしまい車が乗れませんでした。。
6月はユーノス500の車検月になり最後を覚悟しておりました
私の予定ではラストの旅を迎える準備をしておりました↓↓
オートマ制御不良・ATF漏れ・A/C電源不良(エアコンアンプ)
500のベストの状態で乗れず毎日のように様態が変わります💦
その姿を見るのが辛くなってしまい心が揺らいでばかりでした
動く車なので維持するには金という大きな問題があるのです !!
修理しても直らず泣かされる場面もあり古い車だと諦めたりして。
いつの日にかウィークポイントも全てを受け止める事が大切だと
私のユーノス500はギリギリを生きておりますが大切に思います。
写真はリハビリ治療の帰り道で導かれた場所になります(*´▽｀*)

乗れなかった時間を踏まえて再び車検を受けてみようと思います、、500再会から4年目になります☆☆
4年6万キロを走りました。みんカラ友達・バブルマツダ友・500仲間の皆さんに感謝の気持ちを込めて、、
ワクチンが全国民に行き渡りコロナが落ち着いたらオフ会やりましょう!!! 来年は500で30周年も是非(^^♪