納得する時⏰

今日は休みになり朝から冬空で寒くなります。。
仕事着とジャンパーを着て500の点検になります
このままだと安心して乗れず自分なりの探求を🔧
知り合いのメカさんにヒントを頂いて吸気回りから
エアフロにISCV、スロポジの抵抗を測定しました。
安いテスターなので正しい数値が測れずアストロへ
全て基準内になり不具合も無くスロポジのみ調整💦
インマニは外しませんでしたがエア吸いの可能性も??


スロポジの位置のズレがありました。。シックネスゲージで0.15mmをスロットルレバーとストッパーにセット、、
測定すると正常なら導通があるのですが無しでスロポジを左右に調整しながら0.15(導通あり)と0.50mm(なし)調整。




そしてAT油圧ストールテストになりました。。オートマ内の滑りの症状の点検が行えます
ブレーキを踏みアクセル全開で数秒、、DとSレンジにて2410から2660rpmが標準値。。
私の500ですが2500回転でキープしました。回転が上がる様子も無く滑りは一先ずOK ??
探求は夜まで続き頭が若いメカが私なりに導いた結果はロックアップ機構のトラブルでした
回転数が落ち込む症状が低速走行時になりジャダー振動もあり坂道では登らない症状に発展。
こんなにもパワーが無いのかと思う程に急激に悪化した昨晩からの原因探求になりガックリ💧
ATだったんですね、、メンテナンスを怠ると私になります。大切だった500が遠くに見えました。。
故障を覚悟でATFとフィルターを交換するか今のままで来年の車検まで乗り続けるかの判断ですね
ロックアップの不具合はATFが汚れ円滑に回転数が維持しなくなり様々な走行時の異変を招きます。
あぁ最悪だ。最近では良い事がありませんでした。。そして1番の辛い現実に戸惑っております💦
人生は車だけでは無いですからね、、前向きに1番の動力源は私がマイナスになったら全てが下向き
30年近く前の車ですから仕方の無い事。そして私は毎日乗っておりますからメンテ不足なだけです。
ユーノス500は素敵なクルマで美を追求できる車です。。風景に溶け込み決して目立ちません自然に
今年のコロナが無ければ皆さんに500で会えたのに☆☆予期せぬ2020年から良き時代になります様に。