M.I.T.のブログ一覧

やっとエンジン単体になりジャッキに固定できました(￣▽￣)

これがヴィヴィオRX-Rのエンジン内部です。
30万キロを走行していただけに荒れているとしか言えない状態↓↓
予想以上です💦ヘッド内でオイルが固まりドロドロと粘度がある油、、そして冷却水が混じって白濁したオイル。
開けて見ないと分らないエンジンの裏事情です。車はデリケートですがコンピューター制御されて問題があっても走ってくれます、、ドライバーが日々の違いを分かってあげることが大切。1番車の調子が分かるのはメカニックではなく常に乗るオーナー様ですから気になる事を伝えて下さい＝それが車を守ることに繋がり健康管理になりますね。


腰下まで分解しました。作業も前半を終えましたね、、
先輩と一緒にヴィヴィオOHを実施中。誰もが汚いエンジンと言っていましたが綺麗なRX-Rになるようにレストアの気分で長期戦になりますが諦めずに頑張りますょ!!


これじゃ加速中に白煙が出ますね↑↑完全に潤滑不良です。オイルリングも削れて張力が無くなりクランク室のオイルが燃焼室に混入してオイル上がりに繋がりますし圧縮も下がりますね...
メタルも見事に焼き付いてクリアランスが基準値より広がり走行中にパタパタと金属音が耳障りでした。


頑固で固着した汚れなのでエンジンクリーナーを濃縮して時間を掛けて蓄積したオイルのヘドロを落としていきます。

4月2日に再度エンジンをチェーンで吊って4駆のミッションを切り離しました↑↑だんだん分解されていきますね

今日は時間がありそうなのでヴィヴィオ進みそうかな??
とりあえずエンジンの内部が見たい、、どんな状況で今まで走っていたのか気になります。EN07がブローしたのも私も含めたオーナーの責任ですからね


タイミングベルトを外す前に圧縮上死点に合わせます、、
一番上のカムと一番下のクランクに合いマークがあります。エンジン側の矢印とプーリーにある丸印の打刻に合わせます。1コマでも狂うとエンジンが重くなり加速しません↓↓大幅に飛んでる場合はバルブが突いてエンジン終了となる肝心な場所ですね。メーター変更しているので後ほどタイベルは交換しますょ!!


ミッションも怪しいな、、前からギヤの調子が悪くて2速と3速が入りにくくギヤ鳴りしてました。
ヴィヴィオはシンクロ機構が弱いですからね...定番でした
ミッションハウジング内もクラッチディスク板のダストが固着してました。
今回は溝があってまだ使えそうなのでクラッチ再利用します。

3月19日にエンジンをチェーンで吊りメンバーを切り離しました。

今まで作業を頼む側でしたが立場が逆になり頼まれたら責任をもって確かな整備をしなければなりません、、メカニックの技術があっても無くてもお客様からしては1人のスタッフに違いないので仕事を好きになる事が自分自身の成長に繋がります。

家よりも長く暮らす会社で社員として働いているのだから勉強もしないで遊んではいられません...
日々の努力で頑張りが実ります。それが遊んでいる人と勉強する人の違い「差」です。

年数働いていても出来ない人は年を取るだけで変化がありません、、人間は向上心と負けずに耐える精神が必要です。社会は仕事との戦いだから
私も何をすれば自分にプラスになるのか?? 考えながら先輩の姿を見て真似していますww


この時代の最先端技術を注ぎ込んだエンジンですね、、「超高密度スポーツ集積マシーン」
軽自動車と思えない複雑な構造で現代のコストダウン車とは違いますね。しっかり出来ている
ダブルカムにスーチャー搭載なんてスバルは独特でスポーツという言葉が近くに感じられる車を出してくれるので私も1人のスバリストですょ!!


補器類だけで机いっぱいに。1つ1つの部品が集まることで車が成り立ちます、、常に動いているので距離と年数で状態が変わりオーナーがしっかりメンテナンスしているのか?? 使用場所も雪国や1番ハードコンディションの沿岸部だと潮で鉄部が錆びて原型が無くなりボロボロに剥がれてしまうので下周りの保護も大切ですね、、

仕事終わりに夜な夜な作業中🌙

ヴィヴィオに搭載された高性能エンジンとミッションを車体から下ろすのに配管やホースを外してく工程が始まりました。外した場所を忘れないように写真を撮って組む時に振り返られるように記録しながらの作業です、、外すことは誰でもできますが組む時が重要。
ボルトのトルクやホースの位置など整備は奥深いなぁ～


ヘッドの内部を見ようと思い開けたら恐ろしい内部状況が...下地が見えないほどにオイルが固着して壁になっていました↓↓これでは通路が通れず潤滑不良になりますね、、オイルの管理は簡単で安いですが1番エンジンに大切なメンテナンスになるので定期的に交換しましょう（＾－＾）
人間だって野菜を食べている人は血がサラサラで血液の流れが良いですが肉ばかり食べている肥満症の人は血液もドロドロだし血管が細くなり詰まりやすくなります、、それが潤滑不良になり車も同じです。
経路が詰まったら取り除かないと元には戻れませんので綺麗なオイル維持ですね!!
プラグも見ると接地電極が欠けていて中心電極から放つ火花がリークしてエンジン不調を引き起こしていました。


エンジンオイルとミッションオイル、冷却水を抜いて下ろす準備に入ります。


3月2日に車体から下りました↑↑これからミッションをエンジンから切り離して補器類を外していきます。仕事の合間を見て徐々に作業しているので時間が掛かりますがユックリと自分の今後のメカニックとしてのスキルの為にも身になるように慌てず確実な作業を実施していきます。

今度ヴィヴィオに乗れる日は来るのか分かりませんがオイル上がりと下がりを繰り返し白煙が出ていて他の車に迷惑かけてしまい今の状況では走れないので最後の走り納めです。

今日は長めの茨城徘徊、、夜があっという間に過ぎたように感じました。またこの車と走りたい!!
この頃はまだMR2は存在してましたね...懐かしい時でした子供の青春時代だったのかな?? 今は当時の私とは違ってますね、、考えずに何でも直ぐに判断してしまい金が発生するのに計算もしないで欲しいやりたいを優先した頃。


2015年1月30日からヴィヴィオRX-Rが光陽自動車にて大手術が始まります🏥
ヴィヴィオちゃんの下周りを見ると油のパレード↓↓これじゃオイルを足しても足しても消費と漏れるだけだ。
RX-Rを生まれ変わらせたいですね～★
松ちゃんが担当して極上洗浄中!! 長年の蓄積した汚れが落ちていきます。


高圧ガン恐るべし、、ハイパワー高温モードで洗い続けて30分＝固着したオイルを撃退!!
ベトベトのオイルでコーティングされた下周りの下地が見えました(*´▽｀*)