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本日は現行のWRX STiが用品取り付けで来ました。

今はインプレッサが無くなりWRX STiに変わったみたいですね、、
日産のスカイラインもGTRのみに。

時代が変わり名もサッパリしてしまいました(;´Д｀)
歴代の名は引き継いで欲しいなぁ??


STi純正フレキシブルタワーバーを取り付けました。
こちらの商品かなり優れものみたいでコーナーでの安定性と踏ん張りが違うみたいです、、
中間はジョイント部分で柔軟性が優れ最適なハンドリングが実現可能とのこと。
プロドライバーの土屋さんも高い評価を!! 私も違いを比べてみたいなぁ～
ヴィヴィオもタワーバー前後付けましたが効果はありますね、、
逆にボディーが耐えない印象を受けます＿|￣|○


先日の台風9号の影響を受けてしまったGRBが↓↓
まったくエンジン始動しません、、話を聞くとエンジンルームに水が入ってしまったみたいです。
浮かんだのがウォーターハンマー💧


エアクリーナーを見ると水が入った形跡、、
プラグを外すと水が出てきました。吸気側から燃焼室に水が浸入してしまいエンジン終了に。
水は圧縮する事が出来ませんから水を出してプラグを戻すとクランキングしますが始動しなく元気の無い音、、
圧縮が完全に抜けた弱々しいEJエンジンに寂しさを思います(´；ω；`)


WRX STiの伝統と歴史は時を超えても忘れられませんね、、
レジェンドマシンは今も走り続けます。時代が進歩してもオーナーが残る限り生き続けるクルマたち


来月は次期型インプレッサが登場予定です↑↑
またスバルが走り出します、、ワクワクする車を出すメーカーで頭が変になるほど安定した4駆の走りで一言で曲がる。魅力がたっぷりあるので好きだなぁ、、ドライも雨も雪も制覇できるのがスバルAWD