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今日はレクサスブランドの代表車ISとGSが入庫しました!!

2台とも中古車ですが200万あれば購入できます、、当時は400万オーバーで手が出なかったのですが10年経つとモデルも変わりプライスも落ちてきましたがトヨタの高級車ですから20年はメンテナンスやれば問題なく乗れますね。エンジンを駆動している1本のベルトは10万キロ走っても劣化しにくく丈夫ですね。
レクサスは2005年日本進出してから全世界で認められた技術の傑作品。
外車を買うからレクサスを買った方が長く付き合い出来ますね、、品質良く壊れにくく保証もバッチリ。
やはり高い車を買うなら保証がしっかりしてないとパーツも高額なんで不安ですから外車で並行輸入車だと日本のディーラーで対応してくれなく保証も全て対象になりませんから車選びはその場で欲しいでは無く先を考えて購入した方が安心ですね、、




IS250です、、2005年から日本に導入されたアルテッツァの後継車になります。
次期アルテッツァにしては高級な1台。3Sでは無いので峠では遊べません!!
クラウンなどのエンジンを搭載したIS250と350、、最上級モデルにはIS Fで5000ccの430馬力が設定されました。操縦性はアスリートに乗ってる気分で軽い車体で身軽ですが専念された動き。
BMWだと3シリーズに位置するセダンですね




GS350です、、こちらも2005年8月に登場しました。
当時はレクサスのIS・GS・LSの中間のセダンに位置しました、、
私の専門時代の先生はレクサスを立ち上げたみたいですね。つくば店に
GSもクラウンやマジェスタのエンジンをベースにして350だと315馬力になり歴代トヨタ車の中で初めて280馬力の壁を突破したモデルになりました。GS430だとV8になります


内装も日本ベースの使い勝手に優れるインテリアです。
GSカッコイイなぁ、、私はこの型が好きですね!!
次期型からはサイズアップになりBMWだと5シリーズですから
とても魅力あるレクサス車を整備させて頂きました↓↓素晴らしいクルマでした