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スバルのインプレッサXVになります。
年配の方に人気あるみたいですね、、頻繁に入庫しますので
お手頃なサイズでSUVに位置するので魅力あるのかもしれません。
しかもシンメトリカルAWDだから安心なのが1番
SX4と似てるスタイルです、、黒オーバーフェンダー付きなんでスバルだから人気があります↑↑

本日入庫したのは右足周りを接触していたので交換になります!!


リフトUPして下回りを見るとラックが曲がってますね↓↓
これじゃ走行に影響出るし舵角が変わってしまいます、、
全体的に接触痕があり足回り一式を交換ですね♪


ストラット以外全て外し1時間掛かりました💦
ラックブーツバンドが奥に入り込み外すのに苦戦。
先輩に助けてもらいブーツを外せました＝


ナックルを外してハブベアリングを新品に、、
接触時に力が加わりベアリングのローラーか駄目になりやすいので問題が発生しないように交換です。
危険予測をしながら作業しないと事故に繋がるので事故車に限らず車を整備する人は細心の注意を考えて責任ある仕事をしないと信頼が無くなりますから( ﾟДﾟ)


こちらの車両はボルト4本でハブベアリングを固定しているので簡単でした。
ほとんどの車は圧入式でスプリングコンプレッサーで力を加え脱着するので結構大変なんです、、
均等にベアリングを入れないと破損の原因になりますから


ラックを抜くのも一苦労(;´Д｀)
専用道具を使い反時計周りに回転すると外れました。道具が命ですね




スバル車で足回りを当ててしまうとロアアームを固定する車体から出ているボルトを変えましょう!!
結構曲がります、、2本を比べると左が曲がってます


半日ほどで右足がリフレッシュされて通常走行出来るようになりました、、
人間で例えると骨折ですからね。直してあげないと元には近づけません!!
最後にラックエンドを外した時と同じ印を付けた19回転の位置にラックエンドを調整してハンドルの位置を合わせてサイドスリップが範囲内であれば作業終了になります。疲れましたww

今日は免許更新に茨城の警察署に行ってきました。
午前中は会社を休み天気が良かったので爆音ヴィヴィオで🚘

私が20歳の頃ネズミ捕りでスピード違反で捕まりブルー免許のままで今回は交通安全協会の講習を聞く一般区分になります↓↓
違反をしていなければ講習を聞かず30分で帰れますが講習を聞くことによって今の事故の実態も分かるしドライバーとして意識がリセットされますね。車は走る凶器なんだと、、

次は5年後の更新でゴールド免許を目指して気配り運転します(^O^)


知らなかった規則でH24年から改正された矢印方向の信号は転回禁止の標識が無ければ交差点でも転回出来るみたいですね、、講習を聞かなければ分からなかったな。知らないルールばかりですね!!
都内では知らないじゃ済まなく張ってますから💦


婆ちゃんが肉まん食べたいというのでローソンの極上肉まんを昼御飯に美味しいんです、、今日は快晴だな♪
午後からは仕事だぁ↓↓




後1週間程でヴィヴィオとさよならですね。