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どうするか?? SX4

今の悩みで唯一の車が乗りづらい....
まだ親車のMRワゴンの方が乗りやすい↑↑
SX4の足回りは9万キロ走行してショックの動きが悪くなり山道では必ず酔ってしまいます。スタッドレスを履いているのも原因ですが( ﾟДﾟ)
ダウンサスを組んでいるのにロールするし吸収能力が働かない乗っていて疲れる車に。私も運転していて頭痛くなるし友達も乗りたくないと、、1番聞きたくない言葉ですね💧💧私のメイン車ですから!!
乗り心地重視のSX4に仕上げたいのに悪化している今。
今後を考えてしまうSX4なのです(*´ω｀*)


ショックを何とかしないと乗れないので車高調はNG×
カヤバNEW SR SPECIALを検討中。純正よりもキビキビと走りに爽快を

SX4 YA11Sだと
・前(NST5347R・NST5347L)各1本24408円
・後(NSF1084)各2本10044円


今装着しているタナベ車のNF210。見た目は赤で良いんですけど↑↑
カヤバNEW SR SPECIALにタナベNF210を組み合わせるかRS★R DOWNにするか??
タナベは柔らかいような? RS★Rは情報が分かりません教えて頂ければ参考になります(^^♪


タナベ NF210。品番(YA11SNK)
バネレート F2.3、R3.6


RS★R DOWN。品番(S300D)
バネレート F2.94、R3.96


この顔に決定した4台目のスイフトRS。カッコイイ!! 歴代で傑作かも
前型のスイフトを試乗した時に感動的な走りを体感したことを忘れられません。
世界で通用するスズキのグローバル車でした＝車両が安いのに信頼感があって🚘
来年にSX4を乗り換えて新スイフトRSにするか足回り変更で乗り心地の改善を信じてリフレッシュするか迷い中??
6年乗っていますから衰え始めたSX4。でも愛着もありますので悩みます↓↓
新型スイフトは新年初売りから発売されるみたいで念願のターボ搭載します☆☆